Caractéristiques techniques
Marque |
PEUGEOT |
Modèle |
308 |
Version |
308 CC [04/2009 - 12/2014] |
Motorisation |
2.0 HDi |
Puissance |
136 CV (100 KW) |
Cylindrée |
1997 cm3 |
Moteur |
RHR (DW10BTED4) |
Année |
04/2009 - 12/2014 |
Energie |
Diesel |
Carrosserie |
Cabriolet |
Fabricant |
DELPHI |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN C5 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 02/2008 -
CITROËN C5 2.0 HDi 140 CV (103 KW) 11/2008 -
CITROËN C4 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 11/2004 - 07/2011
PEUGEOT 307 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 10/2003 - 04/2009
PEUGEOT 308 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 09/2007 - 10/2014
PEUGEOT 407 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 05/2004 - 10/2010
PEUGEOT 407 2.0 HDi 140 CV (103 KW) 06/2009 - 12/2010
PEUGEOT 508 2.0 HDi 140 CV (103 KW) 11/2010 - 12/2018
PEUGEOT 508 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 11/2010 - 12/2018
PEUGEOT 308 2.0 HDi 140 CV (103 KW) 09/2007 - 10/2014
PEUGEOT 308 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 04/2009 - 12/2014
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CITROËN C4 2.0 HDi 140 CV (103 KW) 07/2008 - 07/2011
CITROËN C4 Grand Picasso 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 10/2006 - 12/2013
CITROËN C4 Picasso 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 10/2006 - 08/2013
Injecteur DELPHI R03801D d'origine pour PEUGEOT 308 CC 2.0 HDi 136 CV (100 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel DELPHI est une pièce essentielle pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur R03801D pour PEUGEOT 308 CC adapté influe directement sur les performances du moteur de 136 CV. Son bon état assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 2.0 HDi de 1997 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur optimise la combustion.
- ✔️ Une empreinte écologique réduite : moins de fumées noires garantit un respect accru des réglementations environnementales.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une marche régulière : des injecteurs en excellent état assurent un moteur réactif, un ralenti stable et une réponse précise à l'accélération.
🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour PEUGEOT 308 CC 2.0 HDi de 136 CV
Élément central du système d'injection, l'injecteur travaille sous haute pression. Son activation est assurée par l'unité de commande électronique, qui ajuste l'instant et la durée d'injection d'après les paramètres du moteur.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur R03801D de la marque DELPHI?
- Envoi du signal : le calculateur moteur transmet une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Mise en action : à la réception du signal, un solénoïde libère l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Pulvérisation de Diesel : sous une pression extrême, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
- Fermeture de l'injecteur : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille redescend et stoppe immédiatement l'écoulement.
✅ En quoi cet injecteur est-il une solution performante pour votre PEUGEOT 308 CC 2.0 HDi de 04/2009 - 12/2014 ?
Optimisé pour votre PEUGEOT 308, cet injecteur DELPHI pas cher est fabriqué pour garantir une compatibilité parfaite et des performances optimales. Sa fabrication repose sur des normes industrielles exigeantes, assurant une résistance accrue et une durabilité accrues.
Il est adapté aux motorisation(s) suivante(s) : RHA (DW10CTED4), RHF (DW10BTED4), RHJ (DW10BTED4), RHR (DW10BTED4), RHR (DW10CB).
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour PEUGEOT passe par un processus rigoureux de reconditionnement, afin d'assurer un fonctionnement fiable et une démarche durable.
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Dans nos ateliers, la fiabilité de nos pièces nous tient à cœur. C'est pourquoi, chaque injecteur passe par un processus exigeant de contrôle qualité en plusieurs étapes, afin de garantir une durabilité maximale.
- Chaque pièce est soigneusement analysée pour identifier les irrégularités et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour évaluer ses résultats.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est complètement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de méthodes de pointe : traitement aux ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou endommagées (bagues, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être ajustée à la perfection afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Procédure de validation : pour garantir un fonctionnement irréprochable, tout élément du système d'injection est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont mis à disposition des clients.
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