Caractéristiques techniques
Marque |
PEUGEOT |
Modèle |
406 |
Version |
406 [01/1996 - 12/2004] |
Motorisation |
2.0 HDi |
Puissance |
109 CV (80 KW) |
Cylindrée |
1997 cm3 |
Moteur |
RHZ (DW10ATED) |
Année |
06/1998 - 04/2004 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
LANCIA Zeta 2.0 JTD 109 CV (80 KW) 09/1999 - 09/2002
FIAT Scudo 2.0 JTD 94 CV (69 KW) 10/1999 - 12/2006
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PEUGEOT 306 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 06/1999 - 12/2002
PEUGEOT 406 2.0 HDi 109 CV (80 KW) 06/1998 - 04/2004
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CITROËN Xantia 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 03/1999 - 04/2003
CITROËN Xantia 2.0 HDi 109 CV (80 KW) 02/1999 - 04/2003
SUZUKI Grand Vitara 2.0 HDi 109 CV (80 KW) 02/2001 - 12/2003
PEUGEOT Partner 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 02/2000 - 07/2008
CITROËN Berlingo 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 12/1999 - 12/2011
Injecteur Bosch 0445110020 d'origine pour PEUGEOT 406 2.0 HDi 109 CV (80 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce cruciale pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 0445110020 pour PEUGEOT 406 performant influe directement sur les performances de votre moteur de 109 CV. Son bon fonctionnement garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 2.0 HDi de 1997 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur limite les pertes de carburant.
- ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées noires garantit une diminution de l'impact écologique.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une performance stable : des injecteurs bien entretenus assurent un moteur réactif, un ralenti stable et une réponse précise à l'accélération.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour PEUGEOT 406 2.0 HDi de 109 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur opère sous forte pression. Son activation est assurée par l'unité de commande électronique, qui ajuste l'instant et la durée de pulvérisation d'après la situation de conduite.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110020 de la marque Bosch :
- Ordre du calculateur : le calculateur moteur transmet un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Déblocage de l'injecteur : dès que l'instruction est donnée, un solénoïde libère l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Injection du carburant : sous forte pression, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes au sein du cylindre via des buses calibrées.
- Clôture du cycle : dès que l'ordre cesse, l'aiguille se referme et bloque l'arrivée du carburant.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il une solution performante pour une PEUGEOT 406 2.0 HDi de 06/1998 - 04/2004 ?
Optimisé pour les PEUGEOT 406, cet injecteur Bosch pas cher est conçu afin d'assurer une correspondance exacte et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des critères de qualité rigoureux, offrant une solidité et une longévité remarquables.
Il est adapté aux motorisation(s) suivante(s) : RHS (DW10ATED), RHW (DW10ATED4), RHX, RHX (DW10BTED), RHY (DW10TD), RHZ, RHZ (DW10ATED), RHZ (DW10BTED), RHZ (DW10BTED+), RHZ (DW10CTED).
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour PEUGEOT est soumis à un processus rigoureux de remise en état, afin d'assurer un fonctionnement efficace et une démarche durable.
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- Chaque pièce est minutieusement inspectée pour identifier les anomalies et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour analyser ses performances.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est complètement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de technologies avancées : désincrustation ultrasonique, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou altérées (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant d'être réglée précisément afin d'assurer des performances optimales.
- Dernière phase de test : pour garantir un fonctionnement irréprochable, tout élément du système d'injection est mis à l'épreuve. Les essais incluent l'analyse du débit, la mesure de diffusion, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont acceptés.
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