Caractéristiques techniques
Marque |
PEUGEOT |
Modèle |
406 |
Version |
406 [01/1996 - 12/2004] |
Motorisation |
2.0 HDi |
Puissance |
90 CV (66 KW) |
Cylindrée |
1997 cm3 |
Moteur |
RHY (DW10TD) |
Année |
02/1999 - 10/2004 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
LANCIA Zeta 2.0 JTD 109 CV (80 KW) 09/1999 - 09/2002
FIAT Scudo 2.0 JTD 94 CV (69 KW) 10/1999 - 12/2006
CITROËN Xsara 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 02/1999 - 08/2005
FIAT Ulysse 2.0 JTD 109 CV (80 KW) 10/1999 - 08/2002
PEUGEOT 206 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 12/1999 - 09/2009
PEUGEOT 306 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 06/1999 - 12/2002
PEUGEOT 406 2.0 HDi 109 CV (80 KW) 06/1998 - 04/2004
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PEUGEOT 406 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 02/1999 - 10/2004
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PEUGEOT Expert 2.0 HDi 109 CV (80 KW) 07/2000 - 12/2006
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CITROËN Xantia 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 03/1999 - 04/2003
CITROËN Xantia 2.0 HDi 109 CV (80 KW) 02/1999 - 04/2003
SUZUKI Grand Vitara 2.0 HDi 109 CV (80 KW) 02/2001 - 12/2003
PEUGEOT Partner 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 02/2000 - 07/2008
CITROËN Berlingo 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 12/1999 - 12/2011
Injecteur Bosch 0445110020 d'origine pour PEUGEOT 406 2.0 HDi 90 CV (66 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce indispensable pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 0445110020 pour PEUGEOT 406 adapté influe directement sur les performances du moteur de 90 CV. Son état optimal garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 2.0 HDi de 1997 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il limite les pertes de carburant.
- ✔️ Une empreinte écologique réduite : moins de fumées noires garantit une diminution de l'impact écologique.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs en excellent état assurent une mise en route immédiate, une stabilité moteur optimale et une montée en régime sans à-coups.
🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour PEUGEOT 406 2.0 HDi de 90 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur travaille sous forte pression. Son activation est assurée par le calculateur moteur, qui détermine l'instant et la durée de pulvérisation selon les besoins du véhicule.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110020 de la marque Bosch?
- Envoi du signal : l'unité de gestion électronique envoie un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Mise en action : sous l'effet du signal, un système piézoélectrique soulève l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Pulvérisation de Diesel : sous une pression extrême, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes directement dans le moteur à travers des micro-perforations.
- Clôture du cycle : dès que l'ordre cesse, l'aiguille revient à sa position de repos et stoppe immédiatement l'écoulement.
✅ En quoi cet injecteur est-il une solution performante pour votre PEUGEOT 406 2.0 HDi de 02/1999 - 10/2004 ?
Optimisé pour les PEUGEOT 406, cet injecteur Bosch pas cher est fabriqué pour garantir une correspondance exacte et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des normes industrielles exigeantes, assurant une robustesse et une fiabilité élevées.
Il est adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : RHS (DW10ATED), RHW (DW10ATED4), RHX, RHX (DW10BTED), RHY (DW10TD), RHZ, RHZ (DW10ATED), RHZ (DW10BTED), RHZ (DW10BTED+), RHZ (DW10CTED).
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour PEUGEOT passe par un processus rigoureux de reconditionnement, pour un fonctionnement efficace et une empreinte environnementale réduite.
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Au sein d'AlsaPièces, la qualité de nos pièces fait partie de nos engagements. C'est pourquoi, chaque produit fait l'objet d'un processus strict de vérification en plusieurs étapes, pour une durabilité maximale.
- Chaque pièce est attentivement inspectée pour détecter les défauts et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour mesurer ses résultats.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est complètement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de méthodes de pointe : désincrustation ultrasonique, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces détériorées ou endommagées (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, ressorts, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être ajustée à la perfection afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Tests finaux de conformité : pour proposer un produit de qualité, chaque injecteur est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont certifiés bons à l'usage.
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