Caractéristiques techniques
Marque |
PEUGEOT |
Modèle |
806 |
Version |
806 [06/1994 - 02/2003] |
Motorisation |
2.0 HDi |
Puissance |
109 CV (80 KW) |
Cylindrée |
1997 cm3 |
Moteur |
RHZ (DW10ATED) |
Année |
08/1999 - 08/2002 |
Energie |
Diesel |
Carrosserie |
Monospace |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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CITROËN Xantia 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 03/1999 - 04/2003
CITROËN Xantia 2.0 HDi 109 CV (80 KW) 02/1999 - 04/2003
SUZUKI Grand Vitara 2.0 HDi 109 CV (80 KW) 02/2001 - 12/2003
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CITROËN Berlingo 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 12/1999 - 12/2011
Injecteur Bosch 0445110020 d'origine pour PEUGEOT 806 2.0 HDi 109 CV (80 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce indispensable pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 0445110020 pour PEUGEOT 806 adapté joue un rôle clé sur les performances de votre moteur de 109 CV. Son excellent état garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 2.0 HDi de 1997 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur limite les pertes de carburant.
- ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées nocives garantit une meilleure conformité aux normes.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs bien entretenus assurent un démarrage rapide, une stabilité moteur optimale et une montée en régime sans à-coups.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour PEUGEOT 806 2.0 HDi de 109 CV
Élément central du système d'injection, l'injecteur travaille sous des contraintes élevées. Sa gestion est assurée par l'unité de commande électronique, qui ajuste le moment précis et l'intensité de pulvérisation selon les paramètres du moteur.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110020 de la marque Bosch :
- Envoi du signal : l'unité de gestion électronique envoie une impulsion précise à l'injecteur pour activer l'injection.
- Déblocage de l'injecteur : à la réception du signal, un solénoïde libère l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Pulvérisation de Diesel : sous une pression extrême, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes au sein du cylindre via des buses calibrées.
- Fermeture de l'injecteur : dès que l'ordre cesse, l'aiguille revient à sa position de repos et bloque l'arrivée du carburant.
✅ En quoi cet injecteur est-il une solution performante pour votre PEUGEOT 806 2.0 HDi de 08/1999 - 08/2002 ?
Conçu pour une PEUGEOT 806, cet injecteur Bosch pas cher est fabriqué pour garantir une compatibilité parfaite et des performances de haute précision. Sa fabrication repose sur des critères de qualité rigoureux, assurant une résistance accrue et une durabilité élevées.
Il est adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : RHS (DW10ATED), RHW (DW10ATED4), RHX, RHX (DW10BTED), RHY (DW10TD), RHZ, RHZ (DW10ATED), RHZ (DW10BTED), RHZ (DW10BTED+), RHZ (DW10CTED).
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour PEUGEOT fait l'objet d'un processus strict de rénovation, pour un fonctionnement efficace et une démarche durable.
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- Chaque pièce est soigneusement examinée pour identifier les anomalies et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour évaluer ses capacités.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est complètement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de méthodes de pointe : nettoyage par ultrasons, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou altérées (bagues, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant d'être réglée précisément afin de maintenir une efficacité maximale.
- Tests finaux de conformité : pour proposer un produit de qualité, tout élément du système d'injection est examiné avec précision. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont certifiés bons à l'usage.
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