Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
PEUGEOT |
| Modèle |
Rifter |
| Version |
Rifter [09/2018 - ] |
| Motorisation |
1.5 BlueHDi |
| Puissance |
102 CV (75 KW) |
| Cylindrée |
1499 cm3 |
| Moteur |
YHT (DV5RCF) |
| Année |
09/2018 - |
| Energie |
Diesel |
| Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
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Injecteur Bosch 0445110954-NO d'origine pour PEUGEOT Rifter 1.5 BlueHDi 102 CV (75 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour PEUGEOT Rifter 1.5 BlueHDi de 102 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique opère sous haute pression. Son activation est assurée par le calculateur moteur, qui calcule l'instant et la durée d'injection d'après les paramètres du moteur.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110954-NO de la marque Bosch?
- Ordre du calculateur : le calculateur moteur transmet une impulsion précise à l'injecteur pour activer l'injection.
- Déblocage de l'injecteur : dès que l'instruction est donnée, un système piézoélectrique libère l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Pulvérisation de Diesel : sous forte pression, le carburant est finement pulvérisé dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
- Fermeture de l'injecteur : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille se referme et empêche tout excès d'injection.
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Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : 5WZ-HV (DV5RUC), 5WZ-TV (DV5RUCD), BEGA, D 15 DT (DV5RC), D 15 DT (DV5RD), D 15 DT (DV5RUCD), D 15 DTH (DV5RC) , D 15 DTH (DV5RUC), D 15 DTL (DV5RE), DV5RC, DV5RCF, DV5RUC, DV5RUCD, F 15 DT (DV5RCE), UGJM, Y9DA, YHC (DV5RUC), YHR (DV5RUCd), YHS (DV5RCE), YHT (DV5RCF), YHV (DV5RUC), YHW (DV5RE), YHX (DV5RC), YHY (DV5RD), YHZ (DV5RC), YWH (DV5RC), Z2DA, Z2GA, Z2JA, ZTDA, ZTGA, ZTJA, ZTJD.
Et dispose de ces références compatibles : 0 445 110 749, 0 445 110 954, 0 445 110 955, 0445110749, 0445110954, 0445110955, 1637131380, 9628959880, 9820403480, 9828959880, F00VW30154, JX6Q-9F593-AB, JX6Q9F593AB.
Dans une optique à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour PEUGEOT est assujetti à un processus strict de remise en état, afin d'assurer un fonctionnement fiable et une démarche durable.
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- Chaque pièce est minutieusement analysée pour identifier les irrégularités et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour évaluer ses résultats.
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- Renouvellement des pièces altérées : les parties usées ou endommagées (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, ressorts, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant d'être réglée précisément afin d'assurer des performances optimales.
- Procédure de validation : pour assurer une performance fiable, tout élément du système d'injection est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et le test de réponse électrique. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont mis à disposition des clients.
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