Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
RENAULT |
| Modèle |
Fluence |
| Version |
Fluence [09/2008 - ] |
| Motorisation |
1.5 dCi |
| Puissance |
106 CV (78 KW) |
| Cylindrée |
1461 cm3 |
| Moteur |
K9K 832 |
| Année |
02/2010 - |
| Références Compatibles |
09765010,1660000,1660000Q,1660000Q1F,1660000Q1V,166004305R,166008052R,5WS40536,8200704180,8200903034,A2C59513484,H8200704191,IB5WS40536,V4611001 |
| Energie |
Diesel |
| Fabricant |
SIEMENS-VDO |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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Injecteur SIEMENS-VDO 5WS40536-NO d'origine pour RENAULT Fluence 1.5 dCi 106 CV (78 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel SIEMENS-VDO est une pièce essentielle pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 5WS40536-NO pour RENAULT Fluence de qualité impacte fortement les performances de votre moteur de 106 CV. Son bon état assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 1.5 dCi de 1461 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il limite les pertes de carburant.
- ✔️ Des émissions nocives limitées : moins de fumées noires garantit une diminution de l'impact écologique.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une performance stable : des injecteurs en excellent état garantissent un moteur réactif, un ralenti stable et une réponse précise à l'accélération.
🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour RENAULT Fluence 1.5 dCi de 106 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique fonctionne sous des contraintes élevées. Sa gestion est assurée par l'unité de commande électronique, qui ajuste la séquence et la quantité d'injection selon les besoins du véhicule.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 5WS40536-NO de la marque SIEMENS-VDO?
- Ordre du calculateur : le calculateur moteur envoie une impulsion précise à l'injecteur pour activer l'injection.
- Ouverture du passage : dès que l'instruction est donnée, une bobine électromagnétique libère l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Injection du carburant : sous une pression extrême, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes directement dans le moteur via des buses calibrées.
- Clôture du cycle : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille redescend et bloque l'arrivée du carburant.
✅ En quoi cet injecteur est-il une option idéale pour une RENAULT Fluence 1.5 dCi de 02/2010 - à aujourd'hui ?
Conçu pour une RENAULT Fluence, cet injecteur SIEMENS-VDO pas cher est fabriqué pour garantir une adaptation idéale et des performances optimales. Sa fabrication repose sur des normes industrielles exigeantes, assurant une résistance accrue et une durabilité remarquables.
Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : K9K, K9K 270, K9K 282, K9K 292, K9K 410, K9K 430, K9K 636, K9K 646, K9K 656, K9K 657, K9K 658, K9K 666, K9K 764, K9K 774, K9K 780, K9K 782, K9K 804, K9K 816, K9K 826, K9K 832, K9K 836, K9K 837, K9K 846, K9K 856, K9K 892, K9K 896, K9K 898.
Et est compatible avec ces références constructeur : 16600-00Q1F, 16600-00Q1V, 16600-4305R, 16600-8052R, 1660000Q1F, 1660000Q1V, 166004305R, 166008052R, 5WS40536, 82 00 70 41 91, 8200704191, 8200903034, A2C53216006, A2C59513484, H8200704191, HRD659.
Dans une optique respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour RENAULT est assujetti à un processus rigoureux de rénovation, pour un fonctionnement optimal et une diminution des déchets.
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- Chaque pièce est minutieusement examinée pour repérer les défauts et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour mesurer ses performances.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est totalement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de technologies avancées : désincrustation ultrasonique, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces détériorées ou défaillantes (joints d'étanchéité, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être réglée précisément afin de maintenir une efficacité maximale.
- Dernière phase de test : pour garantir un fonctionnement irréprochable, chaque injecteur est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont mis à disposition des clients.
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