Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
RENAULT |
| Modèle |
Kangoo |
| Version |
Kangoo 2 [08/2007 - ] |
| Motorisation |
1.5 dCi |
| Puissance |
75 CV (55 KW) |
| Cylindrée |
1461 cm3 |
| Moteur |
K9K 608 / K9K 628 / K9K 808 |
| Année |
01/2012 - |
| Energie |
Diesel |
| Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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Injecteur Bosch 0445110485-NO d'origine pour RENAULT Kangoo 2 1.5 dCi 75 CV (55 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce cruciale pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 0445110485-NO pour RENAULT Kangoo 2 performant impacte fortement les performances du moteur de 75 CV. Son bon fonctionnement garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 1.5 dCi de 1461 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il prévient la surconsommation.
- ✔️ Des émissions nocives limitées : moins de fumées noires garantit une meilleure conformité aux normes.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs en excellent état assurent une mise en route immédiate, une rotation uniforme et une réactivité optimale à chaque sollicitation.
🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour RENAULT Kangoo 2 1.5 dCi de 75 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique opère sous des contraintes élevées. Sa gestion est assurée par le calculateur moteur, qui calcule la séquence et la quantité de pulvérisation selon la situation de conduite.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110485-NO de la marque Bosch :
- Ordre du calculateur : le calculateur moteur envoie une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Ouverture du passage : dès que l'instruction est donnée, une bobine électromagnétique soulève l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Pulvérisation de Diesel : sous forte pression, le carburant est finement pulvérisé au sein du cylindre à travers des micro-perforations.
- Fermeture de l'injecteur : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille se referme et bloque l'arrivée du carburant.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour une RENAULT Kangoo 2 1.5 dCi de 01/2012 - à aujourd'hui ?
Adapté pour les RENAULT Kangoo, cet injecteur Bosch pas cher est fabriqué en vue d'offrir une adaptation idéale et des performances optimales. Sa fabrication repose sur des critères de qualité rigoureux, garantissant une robustesse et une durabilité accrues.
Il est parfaitement adapté aux motorisation(s) suivante(s) : K9K 276, K9K 608, K9K 609, K9K 612, K9K 626, K9K 628, K9K 629, K9K 704, K9K 710, K9K 714, K9K 718, K9K 722, K9K 884, K9K 892.
Et est compatible avec ces références constructeur : 0 445 110 485, 0 986 435 240, 0445110485, 0986435240, 16 60 072 38R, 16 60 083 99R, 16600-00Q2B, 1660000Q2B, 166007238R, 166008399R, A6070700500, A6070700687, H 82 01 108 033, H8201108033.
Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour RENAULT passe par un processus rigoureux de remise en état, afin d'assurer un fonctionnement efficace et une démarche durable.
🛠️ Chez AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour RENAULT Kangoo 2 1.5 dCi 75 CV (55 KW) méticuleux pour une qualité assurée
Au sein d'AlsaPièces, la qualité de nos produits fait partie de nos engagements. Dans cette optique, chaque produit bénéficie d'un processus strict de contrôle qualité structuré et minutieux, afin de garantir des performances fiables.
- Chaque pièce est attentivement examinée pour détecter les défauts et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour analyser ses résultats.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est complètement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de procédés innovants : nettoyage par ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties usées ou défaillantes (bagues, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant de subir un calibrage rigoureux afin de maintenir une efficacité maximale.
- Dernière phase de test : pour assurer une performance fiable, chaque injecteur est mis à l'épreuve. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont acceptés.
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