Caractéristiques techniques
Marque |
SEAT |
Modèle |
Ibiza |
Version |
Ibiza 3 (6L1) [08/1999 - 11/2009] |
Motorisation |
1.9 TDI |
Puissance |
131 CV (96 KW) |
Cylindrée |
1896 cm3 |
Moteur |
BLT / ASZ |
Année |
02/2002 - 11/2009 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
SEAT Alhambra 1.9 TDI 150 CV (110 KW) 05/2005 - 05/2007
SEAT Ibiza 1.9 TDI 131 CV (96 KW) 02/2002 - 11/2009
SKODA Superb 1.9 TDI 130 CV (96 KW) 12/2001 - 03/2008
AUDI A2 1.4 TDI 90 CV (66 KW) 11/2003 - 08/2005
VOLKSWAGEN Sharan 1.9 TDI 150 CV (110 KW) 06/2005 - 03/2010
VOLKSWAGEN Sharan 1.9 TDI 130 CV (96 KW) 11/2002 - 03/2010
AUDI A4 1.9 TDI 130 CV (96 KW) 11/2000 - 12/2004
AUDI A6 1.9 TDI 130 CV (96 KW) 08/2001 - 01/2005
FORD Galaxy 1.9 TDI 130 CV (96 KW) 02/2003 - 05/2006
FORD Galaxy 1.9 TDI 150 CV (110 KW) 05/2005 - 05/2006
SEAT Cordoba 1.9 TDI 131 CV (96 KW) 10/2002 - 11/2009
VOLKSWAGEN Golf 1.9 TDI 130 CV (96 KW) 01/2004 - 11/2008
VOLKSWAGEN Polo 1.9 TDI 130 CV (96 KW) 11/2003 - 11/2009
VOLKSWAGEN Passat 1.9 TDI 130 CV (96 KW) 11/2000 - 05/2005
SKODA Fabia 1.9 TDI 130 CV (96 KW) 06/2003 - 03/2008
SEAT Alhambra 1.9 TDI 131 CV (96 KW) 11/2002 - 11/2008
Injecteur Bosch 0414720216 d'origine pour SEAT Ibiza 3 (6L1) 1.9 TDI 131 CV (96 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce essentielle pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 0414720216 pour SEAT Ibiza 3 (6L1) performant influe directement sur les performances du moteur de 131 CV. Son excellent état assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 1.9 TDI de 1896 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il optimise la combustion.
- ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées noires garantit une diminution de l'impact écologique.
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🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour SEAT Ibiza 3 (6L1) 1.9 TDI de 131 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur opère sous des contraintes élevées. Son activation est assurée par l'unité de commande électronique, qui ajuste la séquence et la quantité d'injection d'après les besoins du véhicule.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0414720216 de la marque Bosch :
- Ordre du calculateur : l'unité de gestion électronique transmet une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Ouverture du passage : à la réception du signal, une bobine électromagnétique soulève l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Pulvérisation de Diesel : sous une pression extrême, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
- Fermeture de l'injecteur : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille revient à sa position de repos et bloque l'arrivée du carburant.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il une option idéale pour votre SEAT Ibiza 3 (6L1) 1.9 TDI de 02/2002 - 11/2009 ?
Conçu pour une SEAT Ibiza, cet injecteur Bosch pas cher est pensé afin d'assurer une adaptation idéale et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des standards stricts, assurant une résistance accrue et une durabilité accrues.
Il est adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : ASZ, ATL, AVF, AWX, BLT, BTB.
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour SEAT fait l'objet d'un processus strict de rénovation, pour un fonctionnement fiable et une empreinte environnementale réduite.
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Dans nos ateliers, la qualité de nos pièces nous tient à cœur. Dans cette optique, chaque article bénéficie d'un processus exigeant de vérification en plusieurs étapes, afin de garantir des performances fiables.
- Chaque pièce est soigneusement analysée pour identifier les irrégularités et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour analyser ses capacités.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est totalement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de méthodes de pointe : traitement aux ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou défaillantes (bagues, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant de subir un calibrage rigoureux afin de maintenir une efficacité maximale.
- Dernière phase de test : pour assurer une performance fiable, tout élément du système d'injection est examiné avec précision. Les essais incluent la vérification du flux carburant, la mesure de diffusion, le contrôle de l'étanchéité et le test de réponse électrique. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont mis à disposition des clients.
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