Caractéristiques techniques
Marque |
SKODA |
Modèle |
Octavia |
Version |
Octavia 1 (1U2 / 1U5) [09/1996 - 12/2010] |
Motorisation |
1.9 TDI |
Puissance |
90 CV (66 KW) |
Cylindrée |
1896 cm3 |
Moteur |
AGR / ALH |
Année |
09/1996 - 03/2010 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
SKODA Octavia 1.9 TDI 90 CV (66 KW) 09/1996 - 03/2010
VOLKSWAGEN Bora 1.9 TDI 90 CV (66 KW) 10/1998 - 05/2005
VOLKSWAGEN Caddy 1.9 TDI 90 CV (66 KW) 09/1996 - 01/2004
VOLKSWAGEN Golf 1.9 TDI 90 CV (66 KW) 08/1993 - 08/1997
VOLKSWAGEN Golf 1.9 TDI 90 CV (66 KW) 10/1997 - 05/2006
VOLKSWAGEN Vento 1.9 TDI 90 CV (66 KW) 09/1993 - 09/1998
SEAT Ibiza 1.9 TDI 90 CV (66 KW) 08/1996 - 02/2002
SEAT Toledo 1.9 TDI 90 CV (66 KW) 03/1999 - 07/2004
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VOLKSWAGEN New Beetle 1.9 TDI 90 CV (66 KW) 01/1998 - 06/2004
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Injecteur Bosch 0432193965 d'origine pour SKODA Octavia 1 (1U2 / 1U5) 1.9 TDI 90 CV (66 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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Un injecteur 0432193965 pour SKODA Octavia 1 (1U2 / 1U5) performant impacte fortement les performances du moteur de 90 CV. Son excellent état garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 1.9 TDI de 1896 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur optimise la combustion.
- ✔️ Des émissions nocives limitées : moins de fumées noires garantit une meilleure conformité aux normes.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une marche régulière : des injecteurs en excellent état garantissent un démarrage rapide, une rotation uniforme et une montée en régime sans à-coups.
🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour SKODA Octavia 1 (1U2 / 1U5) 1.9 TDI de 90 CV
Élément central du système d'injection, l'injecteur opère sous des contraintes élevées. Sa gestion est assurée par l'unité de commande électronique, qui calcule le moment précis et l'intensité de pulvérisation selon les paramètres du moteur.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0432193965 de la marque Bosch :
- Envoi du signal : le calculateur moteur transmet une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Mise en action : à la réception du signal, un solénoïde libère l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Injection du carburant : sous une pression extrême, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes au sein du cylindre via des buses calibrées.
- Arrêt du processus : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille redescend et bloque l'arrivée du carburant.
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Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour SKODA est assujetti à un processus strict de reconditionnement, afin d'assurer un fonctionnement efficace et une diminution des déchets.
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- Chaque pièce est soigneusement analysée pour détecter les anomalies et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour évaluer ses résultats.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est totalement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de méthodes de pointe : nettoyage par ultrasons, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces détériorées ou défaillantes (joints d'étanchéité, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être réglée précisément afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Tests finaux de conformité : pour garantir un fonctionnement irréprochable, chaque injecteur est mis à l'épreuve. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont certifiés bons à l'usage.
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