Caractéristiques techniques
Marque |
SKODA |
Modèle |
Octavia |
Version |
Octavia 2 (1Z3 / 1Z5) [02/2004 - 06/2013] |
Motorisation |
2.0 TDI |
Puissance |
170 CV (125 KW) |
Cylindrée |
1968 cm3 |
Moteur |
CEGA / BMN |
Année |
04/2006 - 02/2013 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
SIEMENS-VDO |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
SEAT Altea 2.0 TDI 170 CV (125 KW) 06/2007 - 12/2013
VOLKSWAGEN Touran 2.0 TDI 170 CV (125 KW) 12/2005 - 05/2010
SEAT Leon 2.0 TDI 170 CV (125 KW) 05/2006 - 12/2012
VOLKSWAGEN Jetta 2.0 TDI 170 CV (125 KW) 10/2006 - 10/2010
VOLKSWAGEN Golf 2.0 TDI 170 CV (125 KW) 11/2005 - 11/2008
VOLKSWAGEN Passat 2.0 TDI 170 CV (125 KW) 08/2005 - 11/2010
SEAT Toledo 2.0 TDI 170 CV (125 KW) 01/2006 - 05/2009
AUDI A3 2.0 TDI 170 CV (125 KW) 03/2006 - 03/2013
AUDI A3 2.0 TDI 163 CV (120 KW) 06/2006 - 06/2008
SEAT Altea 2.0 TDI 170 CV (125 KW) 03/2006 -
SKODA Octavia 2.0 TDI 170 CV (125 KW) 04/2006 - 02/2013
Injecteur SIEMENS-VDO 03G130073T d'origine pour SKODA Octavia 2 (1Z3 / 1Z5) 2.0 TDI 170 CV (125 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel SIEMENS-VDO est une pièce indispensable pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 03G130073T pour SKODA Octavia 2 (1Z3 / 1Z5) performant joue un rôle clé sur les performances de votre moteur de 170 CV. Son excellent état garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 2.0 TDI de 1968 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur optimise la combustion.
- ✔️ Des émissions nocives limitées : moins de fumées noires garantit un respect accru des réglementations environnementales.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une performance stable : des injecteurs parfaitement fonctionnels assurent une mise en route immédiate, un ralenti stable et une réponse précise à l'accélération.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour SKODA Octavia 2 (1Z3 / 1Z5) 2.0 TDI de 170 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique opère sous des contraintes élevées. Sa gestion est assurée par l'unité de commande électronique, qui calcule l'instant et la durée de pulvérisation d'après les besoins du véhicule.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 03G130073T de la marque SIEMENS-VDO?
- Commande électronique : le calculateur moteur envoie une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Ouverture du passage : dès que l'instruction est donnée, une bobine électromagnétique soulève l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Pulvérisation de Diesel : sous forte pression, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes directement dans le moteur à travers des micro-perforations.
- Clôture du cycle : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille se referme et bloque l'arrivée du carburant.
✅ En quoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour une SKODA Octavia 2 (1Z3 / 1Z5) 2.0 TDI de 04/2006 - 02/2013 ?
Adapté pour une SKODA Octavia, cet injecteur SIEMENS-VDO pas cher est pensé pour garantir une correspondance exacte et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des critères de qualité rigoureux, assurant une résistance accrue et une fiabilité accrues.
Il est adapté aux motorisation(s) suivante(s) : BMN, BMR, BUY, CBBB, CEGA, CFGB, CFJA.
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour SKODA est soumis à un processus strict de rénovation, pour un fonctionnement optimal et une diminution des déchets.
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Au sein d'AlsaPièces, la qualité de nos injecteurs fait partie de nos engagements. Dans cette optique, chaque pièce bénéficie d'un processus strict de contrôle qualité suivant des standards élevés, pour des performances fiables.
- Chaque pièce est soigneusement examinée pour identifier les irrégularités et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour mesurer ses performances.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est totalement désassemblé et nettoyé en profondeur à l'aide de technologies avancées : nettoyage par ultrasons, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties usées ou altérées (joints d'étanchéité, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant d'être ajustée à la perfection afin d'assurer des performances optimales.
- Procédure de validation : pour garantir un fonctionnement irréprochable, tout élément du système d'injection est mis à l'épreuve. Les essais incluent la vérification du flux carburant, la mesure de diffusion, le contrôle de l'étanchéité et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont mis à disposition des clients.
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