Caractéristiques techniques
Marque |
VOLKSWAGEN |
Modèle |
Golf |
Version |
Golf 4 (1J1) [01/1997 - 06/2006] |
Motorisation |
1.9 TDI |
Puissance |
150 CV (110 KW) |
Cylindrée |
1896 cm3 |
Moteur |
ARL |
Année |
02/2000 - 06/2005 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A2 1.2 TDI 61 CV (45 KW) 03/2001 - 08/2005
AUDI A3 1.9 TDI 130 CV (96 KW) 08/2000 - 05/2003
FORD Galaxy 1.9 TDI 115 CV (85 KW) 04/2000 - 05/2006
SEAT Alhambra 1.9 TDI 115 CV (85 KW) 06/2000 - 03/2010
SEAT Cordoba 1.9 TDI 131 CV (96 KW) 10/2002 - 11/2009
SEAT Ibiza 1.9 TDI 131 CV (96 KW) 02/2002 - 11/2009
SEAT Ibiza 1.9 TDI 160 CV (118 KW) 03/2004 - 02/2008
SEAT Leon 1.9 TDI 130 CV (96 KW) 05/2003 - 06/2006
SEAT Leon 1.9 TDI 150 CV (110 KW) 09/2000 - 06/2006
SEAT Toledo 1.9 TDI 130 CV (96 KW) 05/2003 - 05/2006
SEAT Toledo 1.9 TDI 150 CV (110 KW) 10/2000 - 07/2004
SKODA Fabia 1.9 TDI 130 CV (96 KW) 06/2003 - 03/2008
SKODA Octavia 1.9 TDI 130 CV (96 KW) 09/2002 - 09/2004
VOLKSWAGEN Bora 1.9 TDI 150 CV (110 KW) 05/2000 - 05/2005
VOLKSWAGEN Bora 1.9 TDI 130 CV (96 KW) 11/2000 - 05/2005
VOLKSWAGEN Golf 1.9 TDI 150 CV (110 KW) 02/2000 - 06/2005
VOLKSWAGEN Golf 1.9 TDI 130 CV (96 KW) 11/2000 - 06/2005
VOLKSWAGEN Lupo 1.2 TDI 130 CV (96 KW) 07/1999 - 07/2005
VOLKSWAGEN Passat 1.9 TDI 130 CV (96 KW) 11/2000 - 05/2005
VOLKSWAGEN Polo 1.9 TDI 130 CV (96 KW) 11/2003 - 11/2009
VOLKSWAGEN Sharan 1.9 TDI 115 CV (85 KW) 03/2000 - 03/2010
Injecteur Bosch 0414720028 d'origine pour VOLKSWAGEN Golf 4 (1J1) 1.9 TDI 150 CV (110 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce essentielle pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 0414720028 pour VOLKSWAGEN Golf 4 (1J1) adapté impacte fortement les performances de votre moteur de 150 CV. Son état optimal garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 1.9 TDI de 1896 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il prévient la surconsommation.
- ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées noires garantit une diminution de l'impact écologique.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une marche régulière : des injecteurs bien entretenus garantissent un moteur réactif, un ralenti stable et une réponse précise à l'accélération.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour VOLKSWAGEN Golf 4 (1J1) 1.9 TDI de 150 CV
Élément central du système d'injection, l'injecteur opère sous haute pression. Son fonctionnement est assuré par le calculateur moteur, qui ajuste le moment précis et l'intensité de pulvérisation selon les besoins du véhicule.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0414720028 de la marque Bosch?
- Ordre du calculateur : le calculateur moteur envoie une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Déblocage de l'injecteur : sous l'effet du signal, un système piézoélectrique libère l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Pulvérisation de Diesel : avec une force importante, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion à travers des micro-perforations.
- Fermeture de l'injecteur : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille revient à sa position de repos et stoppe immédiatement l'écoulement.
✅ En quoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour votre VOLKSWAGEN Golf 4 (1J1) 1.9 TDI de 02/2000 - 06/2005 ?
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Il est adapté aux motorisation(s) suivante(s) : ANY, ARL, ASZ, AUY, AVF, AWX, AYZ, BLT, BPX, BUK, BVK.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour VOLKSWAGEN fait l'objet d'un processus rigoureux de remise en état, afin d'assurer un fonctionnement fiable et une démarche durable.
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Dans nos ateliers, la qualité de nos pièces fait partie de nos engagements. Ainsi, chaque pièce fait l'objet d'un processus rigoureux d'évaluation structuré et minutieux, pour des performances fiables.
- Chaque pièce est soigneusement analysée pour détecter les irrégularités et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour mesurer ses performances.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est entièrement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de procédés innovants : désincrustation ultrasonique, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces détériorées ou défaillantes (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être ajustée à la perfection afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Dernière phase de test : pour assurer une performance fiable, chaque injecteur est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont certifiés bons à l'usage.
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