Caractéristiques techniques
Marque |
VOLVO |
Modèle |
V50 |
Version |
V50 [01/2004 - 12/2012] |
Motorisation |
1.6 D |
Puissance |
109 CV (80 KW) |
Cylindrée |
1560 cm3 |
Moteur |
D 4164 T |
Année |
01/2005 - 12/2011 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
PEUGEOT 407 1.6 HDi 109 CV (80 KW) 05/2004 - 12/2010
CITROËN C4 1.6 HDi 109 CV (80 KW) 11/2004 - 07/2011
FORD Focus 1.6 TDCi 109 CV (80 KW) 04/2005 - 09/2012
FORD Focus 1.6 TDCi 100 CV (74 KW) 07/2004 - 09/2012
FORD C-Max 1.6 TDCi 109 CV (80 KW) 10/2003 - 03/2007
FORD Fusion 1.6 TDCi 90 CV (66 KW) 11/2004 - 12/2012
MAZDA 3 1.6 MZR CD 109 CV (80 KW) 12/2008 - 05/2013
MAZDA 3 1.6 DI Turbo 109 CV (80 KW) 06/2004 - 06/2009
MAZDA 3 1.6 MZ-CD 90 CV (66 KW) 06/2006 - 12/2009
PEUGEOT 206 1.6 HDi 109 CV (80 KW) 05/2004 -
PEUGEOT 307 1.6 HDi 109 CV (80 KW) 02/2004 - 03/2009
VOLVO C30 1.6 D 109 CV (80 KW) 10/2006 - 12/2012
VOLVO V50 1.6 D 110 CV (81 KW) 01/2005 - 12/2011
VOLVO V50 1.6 D 109 CV (80 KW) 01/2005 - 12/2011
VOLVO S40 1.6 D 110 CV (81 KW) 01/2005 - 12/2012
CITROËN C5 1.6 HDi 109 CV (80 KW) 09/2004 - 01/2008
CITROËN Xsara Picasso 1.6 HDi 109 CV (80 KW) 05/2004 - 12/2011
Injecteur Bosch 0445110188 d'origine pour VOLVO V50 1.6 D 109 CV (80 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce cruciale pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 0445110188 pour VOLVO V50 performant influe directement sur les performances du moteur de 109 CV. Son état optimal assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 1.6 D de 1560 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur limite les pertes de carburant.
- ✔️ Des émissions nocives limitées : moins de fumées noires garantit un respect accru des réglementations environnementales.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une marche régulière : des injecteurs en excellent état assurent un démarrage rapide, une stabilité moteur optimale et une réactivité optimale à chaque sollicitation.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour VOLVO V50 1.6 D de 109 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur travaille sous forte pression. Son fonctionnement est assuré par le calculateur moteur, qui ajuste la séquence et la quantité de pulvérisation selon la situation de conduite.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110188 de la marque Bosch :
- Envoi du signal : le calculateur moteur transmet une impulsion précise à l'injecteur pour activer l'injection.
- Ouverture du passage : à la réception du signal, un solénoïde déplace l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Injection du carburant : sous une pression extrême, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes directement dans le moteur via des buses calibrées.
- Clôture du cycle : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille revient à sa position de repos et stoppe immédiatement l'écoulement.
✅ En quoi cet injecteur est-il une option idéale pour une VOLVO V50 1.6 D de 01/2005 - 12/2011 ?
Optimisé pour votre VOLVO V50, cet injecteur Bosch pas cher est pensé afin d'assurer une correspondance exacte et des performances optimales. Sa fabrication repose sur des critères de qualité rigoureux, offrant une solidité et une longévité élevées.
Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4), D 4164 T, G8D8, G8DA, G8DB, G8DC, G8DD, G8DE, G8DF, HHJA, HHJB, MTDA, Y406, Y601, Y642.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour VOLVO est soumis à un processus strict de reconditionnement, afin d'assurer un fonctionnement fiable et une diminution des déchets.
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- Chaque pièce est attentivement inspectée pour détecter les défauts et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour mesurer ses résultats.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est entièrement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de méthodes de pointe : désincrustation ultrasonique, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou altérées (joints d'étanchéité, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être réglée précisément afin d'assurer des performances optimales.
- Dernière phase de test : pour assurer une performance fiable, chaque injecteur est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent la vérification du flux carburant, la mesure de diffusion, le contrôle de l'étanchéité et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont certifiés bons à l'usage.
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