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Turbo pour ALFA ROMEO Giulietta 2.0 JTDM 150 CV 804963-5003S

Caractéristiques techniques
Marque ALFA ROMEO
Modèle Giulietta
Version Giulietta [04/2010 - 12/2020]
Motorisation 2.0 JTDM
Puissance 150 CV (110 KW)
Cylindrée 1956 cm3
Moteur 940 B5.000 / 940 C3.000
Année 08/2013 -
Références Compatibles 804963 0001,804963 0003,804963 5001S,804963 5003S,804963-0001,804963-0003,804963-5001S,804963-5003S,8049630001,8049630003,8049635001S,8049635003
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
804963
804963 0001
804963 0003
804963 3
804963 5001S
804963 5003S
804963-0001
804963-0003
804963-3
804963-5001S
804963-5003S
8049630001
8049630003
8049633
8049635001S
8049635003S
8900 3145
8900-3145
89003145
804963-5003S-WSMTAP00
Codes Moteurs
940 B5.000
940 C3.000
940B5000
940C3000
OEM
55233682
55255986
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
ALFA ROMEO Giulietta 2.0 JTDM 150 CV (110 KW) 08/2013 -
ALFA ROMEO Giulietta 2.0 JTDM 140 CV (103 KW) 04/2010 -

Optez pour le turbo Garrett idéal pour les ALFA ROMEO Giulietta 2.0 JTDM 150 CV 804963-5003S

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Ce turbo est parfaitement adapté aux ALFA ROMEO Giulietta 2.0 JTDM 150 CV de 1956 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en diminuant la consommation de carburant. Avec ce turbo, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbocompresseur 804963-5003S ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 2.0 JTDM 150 CV (ALFA ROMEO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur ALFA ROMEO Giulietta (08/2013 - à aujourd'hui) de 150 CV performant joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Giulietta 2.0 JTDM de 150 CV (110 KW) ?

Un turbo 804963-5003S pour Giulietta de 150 CV cassé peut causer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du moteur 940 B5.000, 940 C3.000, 940B5000, 940C3000. Si vous entendez un sifflement anormal ou notez une réduction de la puissance, il est surement temps de le changer.

Les signes d'une panne de turbo ALFA ROMEO Giulietta 2.0 JTDM 150 CV 804963-5003S :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

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♻️ Avec ce turbocompresseur Garrett reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Cette pièce 804963-5003S est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce processus, ce turbo Garrett 804963-5003S combine durabilité et performances, à un coût plus accessible.

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