Marque | AUDI |
Modèle | 80 |
Version | 80 (B2) [08/1981 - 03/1987] |
Motorisation | 1.6 TD |
Puissance | 69 CV (51 KW) |
Cylindrée | 1588 cm3 |
Moteur | CY |
Année | 08/1981 - 03/1987 |
Références Compatibles | 465384 0001,465384 0004,465384-0001,465384-0004,4653840001,4653840004,5324 970 6080,5324 988 6080,5324-970-6080,5324-988-6080,53249706080,5324988608 |
Energie | Diesel |
FAP | Non |
Fabricant | BorgWarner - KKK |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement développé pour votre 80 1.6 TD 69 CV de 1588 cm3. Ce dernier améliore la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.
Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 1.6 TD 69 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur AUDI 80 (B2) (08/1981 - 03/1987) de 69 CV de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.
Un turbocompresseur 5324 988 6080 pour 80 (B2) de 69 CV défectueux peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) CY, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Signes d'un turbo AUDI 80 (B2) 1.6 TD 69 CV 5324 988 6080 défaillant :
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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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