Turbo neuf pour AUDI A3 (8V1 / 8VK) 1.4 TFSI 150 CV - 9V205 - Mister Turbo

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Turbo neuf pour AUDI A3 (8V1 / 8VK) 1.4 TFSI 150 CV - 9V205 - Mister Turbo
Turbo neuf pour AUDI A3 (8V1 / 8VK) 1.4 TFSI 150 CV - 9V205 - Mister Turbo
Turbo neuf pour AUDI A3 (8V1 / 8VK) 1.4 TFSI 150 CV - 9V205 - Mister Turbo
Turbo neuf pour AUDI A3 (8V1 / 8VK) 1.4 TFSI 150 CV - 9V205 - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque AUDI
Modèle A3
Version A3 (8V1 / 8VK) [04/2012 - 10/2020]
Motorisation 1.4 TFSI
Puissance 150 CV (110 KW)
Cylindrée 1395 cm3
Moteur CZEA
Année 05/2014 - 12/2017
Références Compatibles 9V20
Sonde Non
Norme Euro 1 Euro 5
Norme Euro 2 Euro 6
Energie Essence
FAP Non
Refroidissement Non
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
04E145721B
9V205
F31CEG-SR034B
F31CEGSR034B
IHI9V205
RHF5
9V205-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
CHPA
CHPB
CPTA
CPVB
CXSB
CZCA
CZDA
CZDB
CZDD
CZEA
CZTA
DJKA
DJVA
OEM
04E145703K
04E145703T
04E145704C
04E145704P
04E145713A
04E145721B
04E145721F
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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SEAT Leon 1.4 TSI 150 CV (110 KW) 05/2014 - 08/2018
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Turbocompresseur Alsapièces spécialement conçu pour améliorer votre AUDI A3 (8V1 / 8VK) 1.4 TFSI 150 CV 9V205-MT

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% adapté aux AUDI A3 (8V1 / 8VK) (05/2014 - 12/2017) de 150 CV

Ce turbo est spécialement fabriqué pour les AUDI A3 1.4 TFSI 150 CV de 1395 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il augmente la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre auto. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation d'Essence.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 9V205-MT pour AUDI A3 Alsapièces

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 1.4 TFSI 150 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 1.4 TFSI pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbocompresseur AUDI A3 (8V1 / 8VK) (05/2014 - 12/2017) de 150 CV performant joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation d'Essence, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo A3 (8V1 / 8VK) 1.4 TFSI de 150 CV (110 KW) ?

Un turbocompresseur 9V205-MT pour A3 (8V1 / 8VK) de 150 CV usé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) CHPA, CHPB, CPTA, CPVB, CXSB, CZCA, CZDA, CZDB, CZDD, CZEA, CZTA, DJKA, DJVA, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbocompresseur AUDI A3 (8V1 / 8VK) 1.4 TFSI 150 CV 9V205-MT à remplacer ?

  • Une perte de puissance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

N'attendez plus ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Un turbocompresseur Alsapièces reconditionné : une solution sûre et avantageuse en 2026

Pourquoi payer le prix fort en 2026 quand vous pouvez disposer d'un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un processus de reconditionnement rigoureux, garantissant une fiabilité maximale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Alsapièces 9V205-MT neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 323,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

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