Turbo neuf pour AUDI A3 Cabriolet (8V7 / 8VE) 1.4 TFSI 140 CV - 9V205 - Mister Turbo

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Turbo neuf pour AUDI A3 Cabriolet (8V7 / 8VE) 1.4 TFSI 140 CV - 9V205 - Mister Turbo
Turbo neuf pour AUDI A3 Cabriolet (8V7 / 8VE) 1.4 TFSI 140 CV - 9V205 - Mister Turbo
Turbo neuf pour AUDI A3 Cabriolet (8V7 / 8VE) 1.4 TFSI 140 CV - 9V205 - Mister Turbo
Turbo neuf pour AUDI A3 Cabriolet (8V7 / 8VE) 1.4 TFSI 140 CV - 9V205 - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque AUDI
Modèle A3
Version A3 Cabriolet (8V7 / 8VE) [05/2013 - 10/2020]
Motorisation 1.4 TFSI
Puissance 140 CV (103 KW)
Cylindrée 1395 cm3
Moteur CPTA
Année 05/2013 -
Sonde Non
Norme Euro 1 Euro 5
Norme Euro 2 Euro 6
Energie Essence
Carrosserie Cabriolet
FAP Non
Refroidissement Non
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
04E145721B
9V205
F31CEG-SR034B
F31CEGSR034B
IHI9V205
RHF5
9V205-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
CHPA
CHPB
CPTA
CPVB
CXSB
CZCA
CZDA
CZDB
CZDD
CZEA
CZTA
DJKA
DJVA
OEM
04E145703K
04E145703T
04E145704C
04E145704P
04E145713A
04E145721B
04E145721F
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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AUDI A3 1.4 TFSI 150 CV (110 KW) 05/2014 - 10/2020
AUDI A3 1.4 TFSI 140 CV (103 KW) 03/2013 -
AUDI A3 1.4 TFSI 140 CV (103 KW) 05/2013 -
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AUDI A3 1.4 TSI 150 CV (110 KW) 05/2014 - 10/2020
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SEAT Ibiza 1.4 TSI 150 CV (110 KW) 11/2015 - 07/2016
SEAT Leon 1.4 TSI 140 CV (103 KW) 02/2013 - 11/2016
SEAT Leon 1.4 TSI 150 CV (110 KW) 05/2014 - 08/2018
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SEAT Leon 1.4 TSI 150 CV (110 KW) 05/2014 - 08/2020
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Ce turbo est parfaitement adapté aux voitures AUDI A3 1.4 TFSI 140 CV de 1395 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en limitant la consommation d'Essence. Avec ce turbocompresseur, votre moteur récupère toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbo Alsapièces ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 1.4 TFSI 140 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo AUDI A3 Cabriolet (8V7 / 8VE) (05/2013 - à aujourd'hui) de 140 CV performant joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour A3 Cabriolet (8V7 / 8VE) 1.4 TFSI de 140 CV (103 KW) ?

Un turbo 9V205-MT pour A3 Cabriolet (8V7 / 8VE) de 140 CV cassé peut engendrer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation d'Essence, voire occasionner des dommages au niveau du moteur CHPA, CHPB, CPTA, CPVB, CXSB, CZCA, CZDA, CZDB, CZDD, CZEA, CZTA, DJKA, DJVA. Si vous entendez un sifflement inhabituel ou constatez une diminution de la puissance, il est surement temps de procéder à son remplacement.

Quelques indices d'une panne de turbo AUDI A3 Cabriolet (8V7 / 8VE) 1.4 TFSI 140 CV 9V205-MT :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Consommation anormale d'Essence ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Agissez sans tarder ! Commandez dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

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Cet article 9V205-MT est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce processus, ce turbo Alsapièces 9V205-MT allie durabilité et performances, à un tarif plus accessible.

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