Marque | AUDI |
Modèle | Q7 |
Version | Q7 (4L) [05/2004 - 12/2015] |
Motorisation | 4.2 TDI |
Puissance | 326 CV (240 KW) |
Cylindrée | 4134 cm3 |
Moteur | BTR |
Année | 03/2007 - 06/2009 |
Références Compatibles | 763492 0005,763492 5005S,763492-0005,763492-5005S,7634920005,7634925005 |
Emplacement | Côté Droit |
Energie | Diesel |
Type de suralimentation | BITURBO |
Fabricant | Garrett |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre Q7 4.2 TDI 326 CV de 4134 cm3. Ce modèle améliore l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.
Le rôle de ce turbo pour les motorisations 4.2 TDI 326 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :
Un turbocompresseur AUDI Q7 (4L) (03/2007 - 06/2009) de 326 CV performant joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus réactive.
Un turbocompresseur 763492-5005S pour Q7 (4L) de 326 CV défaillant peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) BTR, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Quelques indices d'une panne de turbo AUDI Q7 (4L) 4.2 TDI 326 CV 763492-5005S :
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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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