| Type | Neuf |
| Marque | BMW |
| Modèle | Série 1 |
| Version | 116d (F20 / F21) [06/2011 - 02/2015] |
| Motorisation | 116D |
| Puissance | 116 CV (85 KW) |
| Cylindrée | 1598 cm3 |
| Moteur | N47 D16 A |
| Année | 12/2011 - |
| Energie | Diesel |
| Fabricant | Alsapièces |
Ce turbo est parfaitement adapté aux BMW Série 1 116D 116 CV de 1598 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en réduisant la consommation de carburant. Avec ce modèle, votre moteur récupère toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbo pour les motorisations 116D 116 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :
Un turbocompresseur BMW 116d (F20 / F21) (12/2011 - à aujourd'hui) de 116 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.
Un turbo 5435 988 0048-MT pour 116d (F20 / F21) de 116 CV usé peut provoquer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des problèmes au niveau du moteur N47 D16 A, N47 D16. Si vous entendez un bruit anormal ou remarquez une diminution de la puissance, il est surement temps de le remplacer.
Quelques indices d'une panne de turbo BMW 116d (F20 / F21) 116D 116 CV 5435 988 0048-MT :
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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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