| Type | Neuf |
| Marque | BMW |
| Modèle | Série 1 |
| Version | 120d (E81 / E82 / E87 / E88) [03/2003 - 12/2013] |
| Motorisation | 120D |
| Puissance | 177 CV (130 KW) |
| Cylindrée | 1995 cm3 |
| Moteur | N47 D20 A / N47 D20 C |
| Année | 09/2006 - 06/2011 |
| Energie | Diesel |
| Fabricant | Alsapièces |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux voitures BMW Série 1 120D 177 CV de 1995 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en réduisant la consommation de Diesel. Avec ce turbo, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 120D 177 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
Un turbo BMW 120d (E81 / E82 / E87 / E88) (09/2006 - 06/2011) de 177 CV performant joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en apportant une conduite plus réactive.
Un turbocompresseur 49135-05672-MT pour 120d (E81 / E82 / E87 / E88) de 177 CV usé peut engendrer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dégâts au niveau du bloc-moteur M47 D20 (204D4), N47 D20 C, N47 D20 A. Si vous détectez un sifflement étrange ou notez une baisse de la puissance, c'est qu'il est surement temps de le changer.
Les signes d'une panne de turbo BMW 120d (E81 / E82 / E87 / E88) 120D 177 CV 49135-05672-MT :
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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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