Turbo neuf pour BMW 120d (E81 / E82 / E87 / E88) 120D 177 CV - 49135-05895 - Mister Turbo

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Turbo neuf pour BMW 120d (E81 / E82 / E87 / E88) 120D 177 CV - 49135-05895 - Mister Turbo
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Turbo neuf pour BMW 120d (E81 / E82 / E87 / E88) 120D 177 CV - 49135-05895 - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque BMW
Modèle Série 1
Version 120d (E81 / E82 / E87 / E88) [03/2003 - 12/2013]
Motorisation 120D
Puissance 177 CV (130 KW)
Cylindrée 1995 cm3
Moteur N47 D20 A / N47 D20 C
Année 03/2007 - 12/2013
Références Compatibles 49135 05840,49135 05850,49135 05860,49135 05885,49135 05895,49135-05840,49135-05850,49135-05860,49135-05885,49135-05895,4913505840,4913505850,4913505860,4913505885,4913505895,49335 00220,49335 00230,49335 00440,49335-00220,49335-00230,49335-00440,49335002
Energie Diesel
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
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Codes Moteurs
M47 D20 (204D4)
N47 D20 A
N47 D20 C
OEM
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Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 1 120D 177 CV (130 KW) 03/2007 - 12/2013
BMW Série 3 320D 177 CV (130 KW) 09/2007 - 02/2010
BMW Série 5 520D 177 CV (130 KW) 09/2007 - 05/2010
BMW X3 18d 143 CV (105 KW) 09/2008 - 12/2011
BMW X3 20d 163 CV (120 KW) 09/2008 - 08/2010
BMW X3 2.0D 177 CV (130 KW) 09/2007 - 08/2008
BMW Série 1 120D 163 CV (120 KW) 06/2004 - 12/2013
BMW Série 3 320D 163 CV (120 KW) 12/2004 - 06/2012
BMW Série 5 520D 163 CV (120 KW) 04/2005 - 05/2010
BMW X1 20d 177 CV (130 KW) 09/2009 - 06/2015
BMW X3 20d 177 CV (130 KW) 09/2008 - 08/2010
BMW X3 18d 136 CV (100 KW) 10/2012 - 03/2014
BMW X3 20d 163 CV (120 KW) 09/2010 - 03/2014

Turbo d'origine Alsapièces compatible avec BMW 120d (E81 / E82 / E87 / E88) 120D 177 CV 49135-05895-MT

💨 Retrouvez plus en détail le turbocompresseur 100% compatible avec votre BMW 120d (E81 / E82 / E87 / E88) (03/2007 - 12/2013) de 177 CV

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour BMW 120d (E81 / E82 / E87 / E88) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 120D 177 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 120D pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbocompresseur BMW 120d (E81 / E82 / E87 / E88) (03/2007 - 12/2013) de 177 CV performant joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour 120d (E81 / E82 / E87 / E88) 120D de 177 CV (130 KW) ?

Un turbocompresseur 49135-05895-MT pour 120d (E81 / E82 / E87 / E88) de 177 CV défaillant peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) N47 D20 C, M47 D20 (204D4), N47 D20 A, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo BMW 120d (E81 / E82 / E87 / E88) 120D 177 CV 49135-05895-MT :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur BMW 120d (E81 / E82 / E87 / E88) 120D défaillant.

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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

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  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

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