Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
BMW |
| Modèle |
Série 1 |
| Version |
120d (F20 / F21) [07/2010 - 06/2019] |
| Motorisation |
120D |
| Puissance |
184 CV (135 KW) |
| Cylindrée |
1995 cm3 |
| Moteur |
N47 D20 C |
| Année |
12/2010 - |
| Energie |
Diesel |
| Fabricant |
Alsapièces |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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🚀 Comment fonctionne un turbocompresseur pour BMW 120d (F20 / F21) ?
Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 120D 184 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux hélices :
- L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour générer de l'énergie ;
- En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.
Vous l'avez compris, un turbocompresseur BMW 120d (F20 / F21) (12/2010 - à aujourd'hui) de 184 CV de haute qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.
🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour 120d (F20 / F21) 120D de 184 CV (135 KW) ?
Un turbocompresseur 49335-00585-MT pour 120d (F20 / F21) de 184 CV défectueux peut occasionner une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur N47 D20 C, M47 D20 (204D4), N47D20. Si vous entendez un son anormal ou remarquez une baisse de la puissance, il est temps de le remplacer.
Les signes d'une panne de turbo BMW 120d (F20 / F21) 120D 184 CV 49335-00585-MT :
- Manque de réactivité à l'accélération ;
- Hausse de la consommation de Diesel ;
- Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
- Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
- Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.
Agissez sans tarder ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.
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- Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
- Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
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