Marque | BMW |
Modèle | Série 1 |
Version | 123d (E81 / E87) [03/2007 - 12/2011] |
Motorisation | 123D |
Puissance | 204 CV (150 KW) |
Cylindrée | 1995 cm3 |
Moteur | N47 D20 B / N47 D20 D |
Année | 03/2007 - 12/2011 |
Références Compatibles | 5435 970 0026,5435 970 0030,5435 971 0030,5435 988 0026,5435 988 0030,5435-970-0026,5435-970-0030,5435-971-0030,5435-988-0026,5435-988-0030,54359700026,54359700030,54359710030,54359880026,5435988003 |
Energie | Diesel |
Fabricant | BorgWarner - KKK |
Ce turbo est parfaitement adapté aux véhicules BMW Série 1 123D 204 CV de 1995 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en diminuant la consommation de Diesel. Avec ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbo pour moteur 123D 204 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :
Un turbo BMW 123d (E81 / E87) (03/2007 - 12/2011) de 204 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus efficace.
Un turbo 5435 988 0030 pour 123d (E81 / E87) de 204 CV défectueux peut occasionner une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dommages au niveau du moteur N47 D20 B, N47 D20 D. Si vous entendez un son suspect ou notez une perte de la puissance, il est temps de le changer.
Les signes d'une panne de turbo BMW 123d (E81 / E87) 123D 204 CV 5435 988 0030 :
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Cet article 5435 988 0030 est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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