| Type | Neuf |
| Marque | BMW |
| Modèle | Série 2 |
| Version | 214d Active Tourer (F45) [03/2014 - 02/2018] |
| Motorisation | 214D |
| Puissance | 95 CV (70 KW) |
| Cylindrée | 1496 cm3 |
| Moteur | B37C15U0 |
| Année | 03/2014 - 02/2018 |
| Références Compatibles | 041213/3,065 125/0002/,065-125/0002/,065125/0002/,1165851171 |
| Energie | Diesel |
| Fabricant | Alsapièces |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement développé pour votre Série 2 214D 95 CV de 1496 cm3. Ce dernier optimise la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.
Le rôle d'un turbo pour les motorisations 214D 95 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :
Un turbo BMW 214d Active Tourer (F45) (03/2014 - 02/2018) de 95 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.
Un turbo 11658511719-MT pour 214d Active Tourer (F45) de 95 CV défectueux peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) B37 C15 A, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Les signes d'une panne de turbo BMW 214d Active Tourer (F45) 214D 95 CV 11658511719-MT :
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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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