Turbo neuf pour BMW 218d Cabriolet (F23) 218D 150 CV - 819976-5021S - Mister Turbo

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Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque BMW
Modèle Série 2
Version 218d Cabriolet (F23) [07/2015 -]
Motorisation 218D
Puissance 150 CV (110 KW)
Cylindrée 1995 cm3
Moteur B47 D20 A
Année 07/2015 - 09/2020
Références Compatibles 819976 0007,819976 0010,819976 0012,819976 0021,819976 21,819976 5012S,819976 5014S,819976 5016S,819976 5021S,819976-0007,819976-0010,819976-0012,819976-0021,819976-21,819976-5012S,819976-5014S,819976-5016S,819976-5021S,911445 9001S,911445-9001S,924318 5001S,924318-5001S,8570082L10,81997621,8199760007,8199760010,8199760012,8199760021,8199765012S,8199765014S,8199765016S,8199765021,9114459001S,9243185001S,11658570082,11658570083,GTD1752VRK
Energie Diesel
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
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ACG-672T
ACG672T
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GTD1752VRK
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RCT30272R
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V00894T
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Codes Moteurs
B47 C20 A
B47 C20 B
B47 D20
B47 D20 A
N47 D20 C
OEM
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8570083
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 1 120D 190 CV (140 KW) 03/2015 -
BMW Série 2 220 d 190 CV (140 KW) 03/2014 - 09/2020
BMW Série 3 320D 190 CV (140 KW) 07/2015 - 06/2019
BMW Série 4 420D 190 CV (140 KW) 03/2015 -
BMW Série 5 518D 150 CV (110 KW) 07/2014 - 02/2017
BMW Série 5 520D 190 CV (140 KW) 03/2010 -
BMW Série 5 520D 190 CV (140 KW) 02/2017 -
BMW X3 20d 190 CV (140 KW) 04/2014 - 08/2017
BMW X3 20d 190 CV (140 KW) 11/2016 -
BMW X4 20d 190 CV (140 KW) 04/2014 - 03/2018
BMW Série 3 320D 190 CV (140 KW) 07/2015 -
BMW Série 3 320D 163 CV (120 KW) 11/2011 - 06/2019
BMW Série 1 118D 150 CV (110 KW) 03/2015 -
BMW Série 2 220 d 190 CV (140 KW) 03/2014 -
BMW Série 2 220 d 190 CV (140 KW) 03/2014 - 09/2020
BMW Série 4 418D 150 CV (110 KW) 03/2015 - 10/2017
BMW Série 5 518D 136 CV (100 KW) 07/2013 - 02/2017
BMW X3 18d 150 CV (110 KW) 04/2014 - 08/2017
BMW X4 20d 163 CV (120 KW) 04/2014 - 03/2018
BMW Série 4 420D 190 CV (140 KW) 07/2015 - 07/2020
BMW X1 sDrive 20 d 190 CV (140 KW) 11/2015 - 05/2022
BMW X1 xDrive 20 d 190 CV (140 KW) 07/2015 - 06/2022
BMW X2 sDrive 20 d 190 CV (140 KW) 11/2018 - 10/2023
BMW X2 xDrive 20 d 190 CV (140 KW) 11/2017 - 10/2023
BMW Série 2 218D 150 CV (110 KW) 07/2015 - 09/2020
BMW Série 4 420D 163 CV (120 KW) 11/2013 - 07/2020
BMW Série 4 420D 205 CV (151 KW) 07/2015 - 07/2020
BMW Série 4 420D 163 CV (120 KW) 03/2014 - 12/2020
BMW Série 2 218D 150 CV (110 KW) 07/2015 - 09/2020
BMW Série 2 218D 136 CV (100 KW) 07/2015 - 09/2020

Turbo d'origine Alsapièces compatible avec BMW 218d Cabriolet (F23) 218D 150 CV 819976-5021S-MT

💨 Découvrez plus en détail le turbo 100% compatible avec votre BMW 218d Cabriolet (F23) (07/2015 - 09/2020) de 150 CV

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour BMW 218d Cabriolet (F23) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 218D 150 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 218D pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur BMW 218d Cabriolet (F23) (07/2015 - 09/2020) de 150 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour 218d Cabriolet (F23) 218D de 150 CV (110 KW) ?

Un turbocompresseur 819976-5021S-MT pour 218d Cabriolet (F23) de 150 CV usé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) B47 D20 A, B47 C20 A, B47 C20 B, B47 D20, N47 D20 C, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo BMW 218d Cabriolet (F23) 218D 150 CV 819976-5021S-MT :

  • Baisse de la performance ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo BMW 218d Cabriolet (F23) 218D usé.

♻️ Avec un turbocompresseur Alsapièces reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2026

Chez AlsaPièces, ce turbo 819976-5021S-MT reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Alsapièces 819976-5021S-MT neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Alsapièces 819976-5021S-MT neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 456,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Les avantages du turbo Alsapièces pour BMW 218d Cabriolet (F23) 218D d'une puissance de 150 CV

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  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget Diesel ;
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