Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
BMW |
| Modèle |
Série 2 |
| Version |
218d Coupe (F22 / F87) [11/2013 - 06/2015] |
| Motorisation |
218D |
| Puissance |
150 CV (110 KW) |
| Cylindrée |
1995 cm3 |
| Moteur |
B47 D20 A |
| Année |
07/2015 - 09/2020 |
| Références Compatibles |
819976 0007,819976 0010,819976 0012,819976 0021,819976 21,819976 5012S,819976 5014S,819976 5016S,819976 5021S,819976-0007,819976-0010,819976-0012,819976-0021,819976-21,819976-5012S,819976-5014S,819976-5016S,819976-5021S,911445 9001S,911445-9001S,924318 5001S,924318-5001S,8570082L10,81997621,8199760007,8199760010,8199760012,8199760021,8199765012S,8199765014S,8199765016S,8199765021,9114459001S,9243185001S,11658570082,11658570083,GTD1752VRK |
| Energie |
Diesel |
| Fabricant |
Alsapièces |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour BMW 218d Coupe (F22 / F87) : comment ça marche ?
Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 218D 150 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :
- L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 218D pour délivrer de l'énergie ;
- Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.
Vous l'avez compris, un turbo BMW 218d Coupe (F22 / F87) (07/2015 - 09/2020) de 150 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.
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Signes d'un turbo BMW 218d Coupe (F22 / F87) 218D 150 CV 819976-5021S-MT défaillant :
- Baisse de la performance du moteur ;
- Hausse de la consommation de carburant ;
- Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
- Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans fuite visible ;
- Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.
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- Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
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