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Turbo pour BMW 220i Coupé (F22 / F23) 220i 184 CV 49477-02404

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle Série 2
Version 220i Coupé (F22 / F23) [11/2013 -]
Motorisation 220i
Puissance 184 CV (135 KW)
Cylindrée 1998 cm3
Moteur B48B20
Année 11/2013 -
Références Compatibles 49477 02401,49477 02402,49477 02403,49477 02404,49477-02401,49477-02402,49477-02403,49477-02404,4947702401,4947702402,4947702403,494770240
Energie Essence
Fabricant Mitsubishi
Références Compatibles
49477 02401
49477 02402
49477 02403
49477 02404
49477-02401
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49477-02404
4947702401
4947702402
4947702403
4947702404
49477-02404-WSMTAP00
Codes Moteurs
B48 B20 A
B48 B20 B
B48B20
OEM
11657637563
11658631891
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 1 120i 184 CV (135 KW) 08/2016 -
BMW Série 1 125i 224 CV (165 KW) 07/2010 -
BMW Série 2 220i 184 CV (135 KW) 11/2013 -
BMW Série 2 230i 252 CV (185 KW) 07/2016 -
BMW Série 3 320i 184 CV (135 KW) 07/2015 - 06/2019
BMW Série 3 320i 184 CV (135 KW) 06/2016 -
BMW Série 3 330i 252 CV (185 KW) 05/2015 -
BMW Série 3 330i 252 CV (185 KW) 06/2016 -
BMW Série 4 420i 184 CV (135 KW) 01/2015 -
BMW Série 4 420i 184 CV (135 KW) 01/2015 -
BMW Série 4 430i 252 CV (185 KW) 01/2015 -
BMW Série 4 430i 252 CV (185 KW) 01/2015 -
BMW Série 5 530e iPerformance 252 CV (185 KW) 09/2016 - 06/2020
BMW Série 5 530I 252 CV (185 KW) 02/2017 -
BMW Série 7 730i 258 CV (190 KW) 07/2016 - 02/2019
BMW Série 7 730I 2.0 258 CV (190 KW) 02/2016 -

Turbo Mitsubishi spécialement conçu pour améliorer votre BMW 220i Coupé (F22 / F23) 220i 184 CV 49477-02404

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% compatible avec votre BMW 220i Coupé (F22 / F23) (11/2013 - à aujourd'hui) de 184 CV

Ce turbo est conçu pour les BMW Série 2 220i 184 CV de 1998 cm3. Pièce essentielle du moteur, il optimise la puissance et l'efficacité énergétique de votre auto. Grâce à ce turbo, votre moteur regagne toute sa puissance, tout en optimisant la consommation de carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 49477-02404 pour BMW Série 2 Mitsubishi

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 220i 184 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo BMW 220i Coupé (F22 / F23) (11/2013 - à aujourd'hui) de 184 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo 220i Coupé (F22 / F23) 220i de 184 CV (135 KW) ?

Un turbo 49477-02404 pour 220i Coupé (F22 / F23) de 184 CV endommagé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) B48 B20 A, B48 B20 B, B48B20, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbocompresseur BMW 220i Coupé (F22 / F23) 220i 184 CV 49477-02404 défaillant ?

  • Diminution de la puissance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans signe de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

Ne prenez pas de risques ! Commandez dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Un turbo Mitsubishi reconditionné : une alternative sûre et économique en 2025

Pourquoi payer plus cher en 2025 quand vous pouvez profiter d'un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un reconditionnement rigoureux, garantissant une durabilité optimale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Mitsubishi 49477-02404 neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 850,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Un turbo Mitsubishi qui améliore les performances de votre BMW Série 2 de 184 CV

Apportez à votre 220i Coupé (F22 / F23) (de 11/2013 - à aujourd'hui), un turbo Garrett en échange standard pensé pour allier puissance, fiabilité et rendement. Idéal pour profiter d’une conduite plus dynamique ou préserver la durée de vie de votre moteur 220i de 184 CV (135 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque déplacement.

  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation d'Essence ;
  • Grande fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbo 49477-02404 a été validé selon des normes strictes, pour vous assurer une fiabilité totale.

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