Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
BMW |
| Modèle |
Série 3 |
| Version |
320i GT (F34) [11/2012 - 06/2016] |
| Motorisation |
320i |
| Puissance |
184 CV (135 KW) |
| Cylindrée |
1997 cm3 |
| Moteur |
N20 B20 A / N20 B20 B |
| Année |
11/2012 - 06/2016 |
| Références Compatibles |
49477 02020,49477 02021,49477 02022,49477 02070,49477 02071,49477 02072,49477-02020,49477-02021,49477-02022,49477-02070,49477-02071,49477-02072,4947702020,4947702021,4947702022,4947702070,4947702071,4947702072,49U77 02072,49U77-02072,49U770207 |
| Energie |
Essence |
| Fabricant |
Alsapièces |
Véhicules Compatibles
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- En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.
Un turbo BMW 320i GT (F34) (11/2012 - 06/2016) de 184 CV performant joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.
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Les signes d'une panne de turbo BMW 320i GT (F34) 320i 184 CV 49U77-02072-MT :
- Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
- Surconsommation d'Essence ;
- Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
- Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
- Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.
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