Turbo neuf pour BMW 418d (F32 / F82) 418D 136 CV (100 KW) - 5440 970 0039 - Jrone

BMW Série 4 418D 136 CV (100 KW) : choisissez la fiabilité avec ce turbo neuf 5440 970 0039-JR Jrone

🚀 Besoin de fiabilité ? Voici le turbo neuf parfait pour votre BMW Série 4 de 03/2015 - 10/2017

Ce turbo 5440 970 0039-JR est fabriqué par la marque Jrone pour les BMW Série 4 418D 136 CV qui disposent d'un turbo d'origine du fabricant d'origine. Composant clé du moteur, il améliore la puissance et l’efficacité énergétique de votre auto portant le(s) code(s) moteur : B47 D20 A, N47 D20 C. Grâce à ce turbo, votre moteur (B47 D20 A, N47 D20 C) récupère toute sa puissance, en limitant la surconsommation de Diesel.

Améliorez les performances de votre BMW Série 4 grâce à ce turbo neuf, conçu pour augmenter la puissance de votre voiture et optimiser sa consommation de Diesel. En remplaçant votre turbo 418D défectueux, vous offrez à votre moteur 418D une meilleure réactivité et un fonctionnement plus efficace. Profitez d’une conduite plus fluide et d'une fiabilité renforcée.

Ce turbo neuf Jrone est 100% compatible avec votre BMW Série 4 418D 136 CV. Il garantit un fonctionnement fiable et une réactivité moteur optimale.

Les références constructeur suivantes sont compatibles avec ce turbo pour 418D 136 CV : [REFERENCES COMPATIBLES].

⚙️ Le turbo 5440 970 0039-JR : comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il essentiel ?

Le turbocompresseur pour Série 4, aussi désigné comme turbo, opère en optimisant la pression de l'air injecté dans le moteur, ce qui optimise l’efficacité de la combustion du carburant. Il est composé de 2 parties principales :

• La turbine d’échappement : transforme l’énergie des gaz issus de la combustion pour entraîner le turbo ;
• L’hélice de compression : qui récupère l'air, le compresse, puis l'injecte dans le moteur Diesel.

Grâce à ce mécanisme, le turbo de votre BMW 418d (F32 / F82) améliore les performances du moteur tout en diminuant la consommation de Diesel, offrant ainsi une conduite plus fluide.

🛑 Quand faut-il changer un turbo pour BMW Série 4 418D 136 CV (5440 970 0039-JR) ?

Au fil des kilomètres, le turbo peut s’encrasser, ce qui peut occasionner beaucoup de problèmes mécaniques.

Quand faut-il remplacer le turbo de votre 418d (F32 / F82) (cylindrée de 1995 cm3) ? Des signaux clairs peuvent alerter :

• Manque de réactivité à l’accélération ;
• Hausse de la consommation de Diesel ;
• Émissions de fumée suspectes ;
• Sifflement anormal en accélération.

Ne tardez pas à faire vérifier votre turbo moteur si ces signes apparaissent.

Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur 418D.

👉 Pourquoi choisir ce turbo neuf Jrone pour votre BMW Série 4 ?

• Amplification de la puissance du moteur 418D : optimise l’accélération et la réactivité du moteur ;
• Faites des économies sur la route : parcourez plus de kilomètres en consommant moins de Diesel ;
• Longévité et robustesse : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Ce turbo Jrone est entièrement neuf et fabriqué selon des normes strictes pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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