| Type | Neuf |
| Marque | BMW |
| Modèle | Série 4 |
| Version | 418d Gran Coupe (F36) [02/2012 - 12/2020] |
| Motorisation | 418D |
| Puissance | 143 CV (105 KW) |
| Cylindrée | 1995 cm3 |
| Moteur | N47N |
| Année | 02/2012 - 03/2015 |
| Références Compatibles | 9VB01,RHV |
| Energie | Diesel |
| Fabricant | Alsapièces |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux voitures BMW Série 4 418D 143 CV de 1995 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en diminuant la consommation de Diesel. Avec ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 418D 143 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :
Vous l'avez compris, un turbo BMW 418d Gran Coupe (F36) (02/2012 - 03/2015) de 143 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.
Un turbocompresseur 9VB01-MT pour 418d Gran Coupe (F36) de 143 CV défectueux peut provoquer une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur N47 D20 C, N47N. Si vous entendez un bruit anormal ou constatez une diminution de la puissance, c'est qu'il est surement temps de le remplacer.
Les signes d'une panne de turbo BMW 418d Gran Coupe (F36) 418D 143 CV 9VB01-MT :
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Ce modèle 9VB01-MT est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.
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