Turbo neuf pour BMW 420d Cabriolet (F33) 420D 190 CV - 819976-5021S - SL Turbo

BMW Série 4 420D 190 CV (140 KW) : choisissez la fiabilité avec ce turbocompresseur neuf 819976-5021S-SL SL Turbo

🚀 Besoin de fiabilité ? Voici le turbocompresseur neuf parfait pour votre BMW Série 4 de 07/2015 - 07/2020

Ce turbocompresseur 819976-5021S-SL est développé par la marque SL Turbo pour les BMW Série 4 420D 190 CV qui disposent d'un turbocompresseur d'origine du fabricant d'origine. Pièce maîtresse du moteur, le turbo renforce la puissance et réduit la consommation d’énergie de votre véhicule portant le(s) code(s) moteur : B47 C20 A, B47 C20 B, B47 D20, B47 D20 A, N47 D20 C. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur (B47 C20 A, B47 C20 B, B47 D20, B47 D20 A, N47 D20 C) récupère toute sa puissance, en limitant la surconsommation de carburant.

Optimisez les performances de votre BMW Série 4 grâce à ce turbocompresseur neuf, développé pour augmenter la puissance de votre voiture et optimiser sa consommation de carburant. En remplaçant votre turbocompresseur 420D défectueux, vous offrez à votre moteur 420D une meilleure réactivité et un fonctionnement plus efficace. Profitez ainsi d’une conduite plus fluide et d'une fiabilité renforcée.

Ce turbocompresseur neuf SL Turbo s’intègre parfaitement à votre BMW Série 4 420D 190 CV. Il offre un fonctionnement fiable et une réactivité moteur optimale.

Ce turbo pour moteur 420D 190 CV est compatible avec les références constructeur suivantes : 003 001 004075R, 003-001-004075R, 003001004075R, 10901433, 11658570082, 11658570083, 11901433, 130107, 130107RED, 130107REDSK1, 130107SK1, 166 00014, 166 00014EOL, 166-00014, 166-00014EOL, 16600014, 16600014EOL, 172 00014, 172 00014EOL, 172-00014, 172-00014EOL, 17200014, 17200014EOL, 819976, 819976 0012, 819976 0021, 819976 0025, 819976 12, 819976 2012, 819976 21, 819976 5001RS, 819976 5001RSG, 819976 5001RSM, 819976 5007S, 819976 5010S, 819976 5012S, 819976 5014S, 819976 5015S, 819976 5016S, 819976 5021, 819976 5021S, 819976 5024S, 819976 5025S, 819976-0012, 819976-0021, 819976-0025, 819976-12, 819976-2012, 819976-21, 819976-5001RS, 819976-5001RSG, 819976-5001RSM, 819976-5007S, 819976-5010S, 819976-5012S, 819976-5014S, 819976-5015S, 819976-5016S, 819976-5021, 819976-5021S, 819976-5024S, 819976-5025S, 8199760012, 8199760021, 8199760025, 81997612, 8199762012, 81997621, 8199765001RS, 8199765001RSG, 8199765001RSM, 8199765007S, 8199765010S, 8199765012S, 8199765014S, 8199765015S, 8199765016S, 8199765021, 8199765021S, 8199765024S, 8199765025S, 8570082L10, 8G17 300 N32, 8G17 300 N32R, 8G17-300-N32, 8G17-300-N32R, 8G17300N32, 8G17300N32R, 91144 50001, 91144 5001S, 911445 9001S, 911445-0001, 911445-5001S, 911445-9001S, 9114450001, 911445001S, 9114459001S, 924318 0001, 924318 1, 924318 5001S, 924318-0001, 924318-1, 924318-5001S, 9243180001, 9243181, 9243185001S, ACG 672T, ACG-672T, ACG672T, AG17 AN32, AG17-AN32, AG17AN32, BRTX16146, BRTX16146M, BRTX17028, BRTX17028M, BRTX9201, BRTX9201M, GTD1752VRK, GTD1752VRK SL25101, GTD1752VRK-SL25101, GTD1752VRKSL25101, GX20 400 976, GX20-400-976, GX20400976, PRO 00014, PRO 00014EOL, PRO-00014, PRO-00014EOL, PRO00014, PRO00014EOL, RCT30272R, T916646, T916646BL, T981650, T981650BL, TPR OE 819976, TPR-OE-819976, TPROE819976, TT7543, V00894T, V00894TDRX.

⚙️ Le turbocompresseur 819976-5021S-SL : comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il important

Un turbocompresseur pour Série 4, couramment désigné comme turbo, agit en renforçant la compression de l'air injecté dans le moteur, ce qui améliore l’efficacité de la combustion du carburant. Il est composé de deux parties :

• L’hélice d’échappement : transforme l’énergie des émissions moteur pour entraîner le turbo ;
• L’hélice de compression : qui récupère l'air, le met sous pression, puis l'injecte dans le moteur Diesel.

Grâce à ce procédé, le turbocompresseur de votre BMW 420d Cabriolet (F33) améliore les performances du moteur tout en diminuant la consommation de carburant, offrant ainsi une plus grande réactivité.

🛑 Quand faut-il changer un turbocompresseur pour BMW Série 4 420D 190 CV (819976-5021S-SL) ?

Au fur et à mesure des kilomètres, le turbocompresseur peut s’encrasser, ce qui entraîne de nombreux problèmes mécaniques.

Faut-il envisager de remplacer votre turbo pour 420d Cabriolet (F33) (cylindrée de 1995 cm3) ? Des signaux clairs peuvent alerter :

• Accélérations molles et puissance réduite ;
• Hausse de la consommation de Diesel ;
• Émissions de fumée suspectes ;
• Sifflement anormal en accélération.

Ne tardez pas à faire vérifier votre turbo si ces signes apparaissent.

Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur 420D.

👉 Pourquoi choisir ce turbocompresseur neuf SL Turbo pour votre BMW Série 4 ?

• Gain de puissance du moteur 420D : améliore l’accélération et la réactivité du moteur ;
• Faites des économies sur la route : parcourez plus de kilomètres en consommant moins de carburant ;
• Longévité et fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Ce turbocompresseur SL Turbo est entièrement neuf et fabriqué selon des normes strictes pour vous offrir une performance optimale.

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