Turbo neuf pour BMW 420d Gran Coupé (F36) 420D 163 CV - 819976-5021S - Jrone

BMW Série 4 420D 163 CV (120 KW) : choisissez la fiabilité avec ce turbo neuf 819976-5021S-JR Jrone

🚀 Choisissez la tranquillité : Voici le turbo neuf idéal pour votre BMW Série 4 de 03/2014 - 12/2020

Ce turbo 819976-5021S-JR est fabriqué par la marque Jrone pour les BMW Série 4 420D 163 CV qui disposent d'un turbo d'origine du fabricant d'origine. Pièce maîtresse du moteur, le turbo optimise la puissance et la performance énergétique de votre véhicule portant le(s) code(s) moteur : B47 D20 A, B47 C20 A, B47 C20 B, B47 D20, N47 D20 C. Grâce à ce turbo, votre moteur (B47 D20 A, B47 C20 A, B47 C20 B, B47 D20, N47 D20 C) retrouve toute sa performance, en limitant la surconsommation de carburant.

Améliorez les performances de votre BMW Série 4 grâce à ce turbo neuf, fabriqué pour augmenter la puissance de votre véhicule et optimiser sa consommation de carburant. En remplaçant votre turbo 420D défaillant, vous redonnez à votre moteur 420D une réactivité optimale et un fonctionnement plus efficient. Profitez ainsi d’une conduite plus dynamique et d'une fiabilité renforcée.

Ce turbo neuf Jrone s’intègre parfaitement à votre BMW Série 4 420D 163 CV. Il garantit un fonctionnement fiable et une réactivité moteur optimale.

Ce turbo pour moteur 420D 163 CV est compatible avec les références constructeur suivantes : 003 001 004075R, 003-001-004075R, 003001004075R, 10901433, 11658570082, 11658570083, 11901433, 130107, 130107RED, 130107REDSK1, 130107SK1, 166 00014, 166 00014EOL, 166-00014, 166-00014EOL, 16600014, 16600014EOL, 172 00014, 172 00014EOL, 172-00014, 172-00014EOL, 17200014, 17200014EOL, 819976, 819976 0012, 819976 0021, 819976 0025, 819976 12, 819976 2012, 819976 21, 819976 5001RS, 819976 5001RSG, 819976 5001RSM, 819976 5007S, 819976 5010S, 819976 5012S, 819976 5014S, 819976 5015S, 819976 5016S, 819976 5021, 819976 5021S, 819976 5024S, 819976 5025S, 819976-0012, 819976-0021, 819976-0025, 819976-12, 819976-2012, 819976-21, 819976-5001RS, 819976-5001RSG, 819976-5001RSM, 819976-5007S, 819976-5010S, 819976-5012S, 819976-5014S, 819976-5015S, 819976-5016S, 819976-5021, 819976-5021S, 819976-5024S, 819976-5025S, 8199760012, 8199760021, 8199760025, 81997612, 8199762012, 81997621, 8199765001RS, 8199765001RSG, 8199765001RSM, 8199765007S, 8199765010S, 8199765012S, 8199765014S, 8199765015S, 8199765016S, 8199765021, 8199765021S, 8199765024S, 8199765025S, 8570082L10, 8G17 300 N32, 8G17 300 N32R, 8G17-300-N32, 8G17-300-N32R, 8G17300N32, 8G17300N32R, 91144 50001, 91144 5001S, 911445 9001S, 911445-0001, 911445-5001S, 911445-9001S, 9114450001, 911445001S, 9114459001S, 924318 0001, 924318 1, 924318 5001S, 924318-0001, 924318-1, 924318-5001S, 9243180001, 9243181, 9243185001S, ACG 672T, ACG-672T, ACG672T, AG17 AN32, AG17-AN32, AG17AN32, BRTX16146, BRTX16146M, BRTX17028, BRTX17028M, BRTX9201, BRTX9201M, GTD1752VRK, GX20 400 976, GX20-400-976, GX20400976, PRO 00014, PRO 00014EOL, PRO-00014, PRO-00014EOL, PRO00014, PRO00014EOL, RCT30272R, T916646, T916646BL, T981650, T981650BL, TPR OE 819976, TPR-OE-819976, TPROE819976, TT7543, V00894T, V00894TDRX.

⚙️ Le turbo 819976-5021S-JR : comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il important

Un turbocompresseur pour Série 4, aussi appelé turbo, intervient en élevant la compression de l'air injecté dans le moteur, ce qui améliore l’efficacité de la combustion du carburant. Il est composé de 2 parties essentielles :

• La turbine : met à profit l’énergie des gaz issus de la combustion pour entraîner le turbo ;
• Le compresseur : qui aspire l'air, le compresse, puis l'injecte dans le moteur Diesel.

Grâce à ce mécanisme, le turbocompresseur de votre BMW 420d Gran Coupe (F36) optimise les performances du moteur tout en réduisant la consommation de carburant, permettant ainsi une plus grande réactivité.

🛑 Quand faut-il changer un turbo pour BMW Série 4 420D 163 CV (819976-5021S-JR) ?

Au fur et à mesure des kilomètres, le turbocompresseur peut s’encrasser, ce qui entraîne de nombreux problèmes.

Faut-il envisager de remplacer votre turbo pour 420d Gran Coupe (F36) (cylindrée de 1995 cm3) ? Certains symptômes ne trompent pas :

• Manque de réactivité à l’accélération ;
• Hausse de la consommation de Diesel ;
• Présence de fumée inhabituelle à l’échappement ;
• Bruit de sifflement trop fort ou inhabituel.

Ne tardez pas à faire vérifier votre turbo si ces symptômes apparaissent.

Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur 420D.

👉 Pourquoi choisir ce turbo neuf Jrone pour votre BMW Série 4 ?

• Gain de puissance du moteur 420D : perfectionne l’accélération et la réactivité du moteur ;
• Faites des économies sur la route : parcourez plus de kilomètres en consommant moins de carburant ;
• Longévité et robustesse : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Ce turbo Jrone est entièrement neuf et fabriqué selon des normes strictes pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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