Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
BMW |
| Modèle |
Série 4 |
| Version |
428i Cabriolet (F33) [07/2013 - 02/2016] |
| Motorisation |
428i |
| Puissance |
245 CV (180 KW) |
| Cylindrée |
1997 cm3 |
| Moteur |
N20 B20 A / N26 B20 A |
| Année |
07/2013 - 02/2016 |
| Références Compatibles |
49477 02020,49477 02021,49477 02022,49477 02070,49477 02071,49477 02072,49477-02020,49477-02021,49477-02022,49477-02070,49477-02071,49477-02072,4947702020,4947702021,4947702022,4947702070,4947702071,4947702072,49U77 02072,49U77-02072,49U770207 |
| Energie |
Essence |
| Fabricant |
Alsapièces |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 428i 245 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :
- L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur 428i pour générer de l'énergie ;
- En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.
Vous l'avez compris, un turbo BMW 428i Cabriolet (F33) (07/2013 - 02/2016) de 245 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation d'Essence, tout en offrant une conduite plus réactive.
🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour 428i Cabriolet (F33) 428i de 245 CV (180 KW) ?
Un turbocompresseur 49U77-02072-MT pour 428i Cabriolet (F33) de 245 CV endommagé peut occasionner une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur N20 B20 A, N20 B20 B, N20 B20 D, N26 B20 A. Si vous entendez un bruit inhabituel ou notez une diminution de la puissance, c'est qu'il est surement temps de le changer.
Quelques indices d'une panne de turbo BMW 428i Cabriolet (F33) 428i 245 CV 49U77-02072-MT :
- Manque de réactivité à l'accélération ;
- Hausse de la consommation de carburant ;
- Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
- Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
- Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.
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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?
- Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
- Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
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- Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
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