Turbo neuf pour BMW 518d (F10 / F11) 518D 143 CV - 49335-00585 - Mister Turbo

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Turbo neuf pour BMW 518d (F10 / F11) 518D 143 CV - 49335-00585 - Mister Turbo
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Turbo neuf pour BMW 518d (F10 / F11) 518D 143 CV - 49335-00585 - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque BMW
Modèle Série 5
Version 518d (F10 / F11) [07/2013 - 02/2017]
Motorisation 518D
Puissance 143 CV (105 KW)
Cylindrée 1995 cm3
Moteur N47 D20 C
Année 07/2013 - 06/2014
Energie Diesel
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
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49335-00585-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
M47 D20 (204D4)
N47 D20 C
N47D20
OEM
11657808758
11658506721
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Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 3 320D 163 CV (120 KW) 12/2004 - 10/2011
BMW Série 3 320D 184 CV (135 KW) 03/2010 - 10/2013
BMW Série 5 520D 184 CV (135 KW) 06/2010 - 06/2014
BMW X3 20d 184 CV (135 KW) 09/2010 - 03/2014
BMW Série 1 120D 184 CV (135 KW) 12/2010 -
BMW Série 3 320D 184 CV (135 KW) 03/2011 - 03/2016
BMW Série 3 320D 184 CV (135 KW) 03/2013 - 07/2015
BMW Série 4 420D 184 CV (135 KW) 07/2013 - 03/2015
BMW Série 5 518D 143 CV (105 KW) 07/2013 - 06/2014
BMW Série 5 520D 184 CV (135 KW) 04/2011 - 02/2017
BMW X1 20d 184 CV (135 KW) 07/2012 - 06/2015
BMW X3 20d 177 CV (130 KW) 09/2007 - 08/2010
BMW Série 2 120D 184 CV (135 KW) 10/2013 - 06/2017

Turbocompresseur Alsapièces spécialement conçu pour booster votre BMW 518d (F10 / F11) 518D 143 CV 49335-00585-MT

💨 Retrouvez plus en détail le turbo 100% compatible avec votre BMW 518d (F10 / F11) (07/2013 - 06/2014) de 143 CV

Ce turbo est spécialement conçu pour les BMW Série 5 518D 143 CV de 1995 cm3. Pièce essentielle du moteur, il augmente la puissance et l'efficacité énergétique de votre véhicule. Grâce à ce turbo, votre moteur regagne toute sa puissance, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 49335-00585-MT pour BMW Série 5 Alsapièces

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 518D 143 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 518D pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbo BMW 518d (F10 / F11) (07/2013 - 06/2014) de 143 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo 518d (F10 / F11) 518D de 143 CV (105 KW) ?

Un turbo 49335-00585-MT pour 518d (F10 / F11) de 143 CV usé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) N47 D20 C, M47 D20 (204D4), N47D20, vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbo BMW 518d (F10 / F11) 518D 143 CV 49335-00585-MT à remplacer ?

  • Une perte de puissance ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans signe de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

Ne prenez pas de risques ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Un turbo Alsapièces reconditionné : une option sûre et avantageuse en 2026

Pourquoi payer une fortune en 2026 quand vous pouvez disposer d'un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un processus de reconditionnement minutieux, garantissant une durabilité optimale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Alsapièces 49335-00585-MT neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 361,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Un turbo Alsapièces qui améliore les performances de votre BMW Série 5 de 143 CV

Apportez à votre 518d (F10 / F11) (de 07/2013 - 06/2014), ce turbocompresseur Garrett en échange standard pensé pour allier performance, longévité et efficacité. Parfait si vous souhaitez profiter d’une conduite plus dynamique ou préserver la durée de vie de votre moteur 518D de 143 CV (105 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque trajet.

  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Robuste et endurant : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 49335-00585-MT a été rigoureusement testé, pour vous offrir une performance optimale.

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