| Type | Neuf |
| Marque | BMW |
| Modèle | Série 5 |
| Version | 518d (F10 / F11) [07/2013 - 02/2017] |
| Motorisation | 518D |
| Puissance | 143 CV (105 KW) |
| Cylindrée | 1995 cm3 |
| Moteur | N47 D20 C |
| Année | 07/2013 - 06/2014 |
| Energie | Diesel |
| Fabricant | Alsapièces |
Ce turbo est spécialement conçu pour les BMW Série 5 518D 143 CV de 1995 cm3. Pièce essentielle du moteur, il augmente la puissance et l'efficacité énergétique de votre véhicule. Grâce à ce turbo, votre moteur regagne toute sa puissance, tout en optimisant la consommation de Diesel.
Le rôle de ce turbo pour les motorisations 518D 143 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :
Un turbo BMW 518d (F10 / F11) (07/2013 - 06/2014) de 143 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.
Un turbo 49335-00585-MT pour 518d (F10 / F11) de 143 CV usé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) N47 D20 C, M47 D20 (204D4), N47D20, vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
Quels sont les symptômes d'un turbo BMW 518d (F10 / F11) 518D 143 CV 49335-00585-MT à remplacer ?
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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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