Turbo neuf pour BMW 520d (F10 / F11) 520D 184 CV - 49335-00585 - Mister Turbo

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Turbo neuf pour BMW 520d (F10 / F11) 520D 184 CV - 49335-00585 - Mister Turbo
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Turbo neuf pour BMW 520d (F10 / F11) 520D 184 CV - 49335-00585 - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque BMW
Modèle Série 5
Version 520d (F10 / F11) [03/2010 - 02/2017]
Motorisation 520D
Puissance 184 CV (135 KW)
Cylindrée 1995 cm3
Moteur N47 D20 C
Année 06/2010 - 06/2014
Références Compatibles 49335 00512/11/10,49335 00560/61,49335 00580,49335 00581,49335 00582,49335 00583,49335 00584,49335 00585,49335-00512/11/10,49335-00560/61,49335-00580,49335-00581,49335-00582,49335-00583,49335-00584,49335-00585,4933500512/11/10,4933500560/61,4933500580,493
Energie Diesel
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
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4933500585
49335-00585-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
M47 D20 (204D4)
N47 D20 C
N47D20
OEM
11657808758
11658506721
11658512464
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11658513298
11658513299
11658515187
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8512464
8512465
8513298
8513299
8515187
8515188
8519477
851947705
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 3 320D 163 CV (120 KW) 12/2004 - 10/2011
BMW Série 3 320D 184 CV (135 KW) 03/2010 - 10/2013
BMW Série 5 520D 184 CV (135 KW) 06/2010 - 06/2014
BMW X3 20d 184 CV (135 KW) 09/2010 - 03/2014
BMW Série 1 120D 184 CV (135 KW) 12/2010 -
BMW Série 3 320D 184 CV (135 KW) 03/2011 - 03/2016
BMW Série 3 320D 184 CV (135 KW) 03/2013 - 07/2015
BMW Série 4 420D 184 CV (135 KW) 07/2013 - 03/2015
BMW Série 5 518D 143 CV (105 KW) 07/2013 - 06/2014
BMW Série 5 520D 184 CV (135 KW) 04/2011 - 02/2017
BMW X1 20d 184 CV (135 KW) 07/2012 - 06/2015
BMW X3 20d 177 CV (130 KW) 09/2007 - 08/2010
BMW Série 2 120D 184 CV (135 KW) 10/2013 - 06/2017

Turbocompresseur d'origine Alsapièces compatible avec BMW 520d (F10 / F11) 520D 184 CV 49335-00585-MT

💨 Retrouvez plus en détail ce turbocompresseur 100% compatible avec votre BMW 520d (F10 / F11) (06/2010 - 06/2014) de 184 CV

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour BMW 520d (F10 / F11) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 520D 184 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo BMW 520d (F10 / F11) (06/2010 - 06/2014) de 184 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour 520d (F10 / F11) 520D de 184 CV (135 KW) ?

Un turbo 49335-00585-MT pour 520d (F10 / F11) de 184 CV usé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) N47 D20 C, M47 D20 (204D4), N47D20, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo BMW 520d (F10 / F11) 520D 184 CV 49335-00585-MT :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur BMW 520d (F10 / F11) 520D défaillant.

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

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