Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
BMW |
| Modèle |
Série 5 |
| Version |
520d (F10 / F11) [03/2010 - 02/2017] |
| Motorisation |
520D |
| Puissance |
184 CV (135 KW) |
| Cylindrée |
1995 cm3 |
| Moteur |
N47 D20 C |
| Année |
06/2010 - 06/2014 |
| Références Compatibles |
49335 00600,49335 00610,49335 00635,49335 00642,49335 00644,49335-00600,49335-00610,49335-00635,49335-00642,49335-00644,4933500600,4933500610,4933500635,4933500642,493350064 |
| Energie |
Diesel |
| Fabricant |
Mitsubishi |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 1 120D 184 CV (135 KW) 12/2010 -
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BMW Série 3 320D 163 CV (120 KW) 07/2009 - 06/2012
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BMW Série 3 320D 163 CV (120 KW) 07/2011 - 10/2018
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🚀 Comment fonctionne un turbo Mitsubishi ?
Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 520D 184 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :
- L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour produire de l'énergie ;
- En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.
Vous l'avez compris, un turbo BMW 520d (F10 / F11) (06/2010 - 06/2014) de 184 CV performant joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus réactive.
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Un turbocompresseur 49335-00644-NO pour 520d (F10 / F11) de 184 CV détérioré peut occasionner une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur N47 D20 C, B47 D20 A, N47D20. Si vous détectez un son suspect ou notez une baisse de la puissance, c'est qu'il est surement temps de procéder à son remplacement.
Les signes d'une panne de turbo BMW 520d (F10 / F11) 520D 184 CV 49335-00644-NO :
- Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
- Consommation anormale de Diesel ;
- Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
- Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
- Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.
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Ce modèle 49335-00644-NO est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
- Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
- Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
- Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
- Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
- Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.
Grâce à ce processus, ce turbocompresseur Mitsubishi 49335-00644-NO combine durabilité et performances, à un tarif plus compétitif.
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