Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
BMW |
| Modèle |
X1 |
| Version |
X1 (F48) [01/2014 - 06/2022] |
| Motorisation |
18d |
| Puissance |
136 CV (100 KW) |
| Cylindrée |
1995 cm3 |
| Moteur |
B47 C20 A / B47 C20 B |
| Année |
07/2014 - |
| Energie |
Diesel |
| Carrosserie |
SUV |
| Fabricant |
Alsapièces |
Références Compatibles
5440 988 0024-MT-WSMTAP00
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 2 218D 150 CV (110 KW) 01/2013 - 10/2021
BMW Série 2 218D 150 CV (110 KW) 07/2014 -
BMW X1 18d 150 CV (110 KW) 01/2014 - 06/2022
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MINI Countryman 2.0 Cooper D 150 CV (110 KW) 02/2015 -
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BMW Série 2 218D 136 CV (100 KW) 07/2014 -
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BMW X2 18d 136 CV (100 KW) 03/2018 - 10/2023
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Le rôle de ce turbo pour moteur 18d 136 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :
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- En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.
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🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour X1 (F48) 18d de 136 CV (100 KW) ?
Un turbo 5440 988 0024-MT pour X1 (F48) de 136 CV endommagé peut occasionner une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des problèmes au niveau du moteur B47 C20 A, B47 C20 B, B47C20. Si vous entendez un sifflement inhabituel ou remarquez une réduction de la puissance, c'est qu'il est temps de le remplacer.
Quelques indices d'une panne de turbo BMW X1 (F48) 18d 136 CV 5440 988 0024-MT :
- Manque de réactivité à l'accélération ;
- Surconsommation de Diesel ;
- Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
- Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
- Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.
Ne prenez pas de risques ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.
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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
- Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
- Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
- Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
- Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
- Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.
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