Turbo neuf pour BMW X1 (F48) sDrive 20 d 190 CV - 819976-5021S - SL Turbo

BMW X1 sDrive 20 d 190 CV (140 KW) : choisissez la fiabilité avec ce turbocompresseur neuf 819976-5021S-SL SL Turbo

🚀 Choisissez la tranquillité : Voici le turbocompresseur neuf performant pour votre BMW X1 de 11/2015 - 05/2022

Ce turbocompresseur 819976-5021S-SL est spécialement fabriqué par la marque SL Turbo pour les BMW X1 sDrive 20 d 190 CV qui possèdent un turbocompresseur d'origine du fabricant d'origine. Pièce maîtresse du moteur, le turbo optimise la puissance et la performance énergétique de votre voiture portant le(s) code(s) moteur : B47 C20 A, B47 C20 B, B47 D20, B47 D20 A, N47 D20 C. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur (B47 C20 A, B47 C20 B, B47 D20, B47 D20 A, N47 D20 C) récupère toute sa puissance, en limitant la surconsommation de carburant.

Améliorez les performances de votre BMW X1 grâce à ce turbocompresseur neuf, développé pour augmenter la puissance de votre BMW et optimiser sa consommation de Diesel. En remplaçant votre turbocompresseur sDrive 20 d usé, vous offrez à votre moteur sDrive 20 d une meilleure réactivité et un fonctionnement plus économique. Profitez ainsi d’une conduite plus fluide et d'une fiabilité renforcée.

Ce turbocompresseur neuf SL Turbo est 100% compatible avec votre BMW X1 sDrive 20 d 190 CV. Il offre un fonctionnement fiable et une réactivité moteur optimale.

Les références constructeur suivantes sont compatibles avec ce turbo pour sDrive 20 d 190 CV : 003 001 004075R, 003-001-004075R, 003001004075R, 10901433, 11658570082, 11658570083, 11901433, 130107, 130107RED, 130107REDSK1, 130107SK1, 166 00014, 166 00014EOL, 166-00014, 166-00014EOL, 16600014, 16600014EOL, 172 00014, 172 00014EOL, 172-00014, 172-00014EOL, 17200014, 17200014EOL, 819976, 819976 0012, 819976 0021, 819976 0025, 819976 12, 819976 2012, 819976 21, 819976 5001RS, 819976 5001RSG, 819976 5001RSM, 819976 5007S, 819976 5010S, 819976 5012S, 819976 5014S, 819976 5015S, 819976 5016S, 819976 5021, 819976 5021S, 819976 5024S, 819976 5025S, 819976-0012, 819976-0021, 819976-0025, 819976-12, 819976-2012, 819976-21, 819976-5001RS, 819976-5001RSG, 819976-5001RSM, 819976-5007S, 819976-5010S, 819976-5012S, 819976-5014S, 819976-5015S, 819976-5016S, 819976-5021, 819976-5021S, 819976-5024S, 819976-5025S, 8199760012, 8199760021, 8199760025, 81997612, 8199762012, 81997621, 8199765001RS, 8199765001RSG, 8199765001RSM, 8199765007S, 8199765010S, 8199765012S, 8199765014S, 8199765015S, 8199765016S, 8199765021, 8199765021S, 8199765024S, 8199765025S, 8570082L10, 8G17 300 N32, 8G17 300 N32R, 8G17-300-N32, 8G17-300-N32R, 8G17300N32, 8G17300N32R, 91144 50001, 91144 5001S, 911445 9001S, 911445-0001, 911445-5001S, 911445-9001S, 9114450001, 911445001S, 9114459001S, 924318 0001, 924318 1, 924318 5001S, 924318-0001, 924318-1, 924318-5001S, 9243180001, 9243181, 9243185001S, ACG 672T, ACG-672T, ACG672T, AG17 AN32, AG17-AN32, AG17AN32, BRTX16146, BRTX16146M, BRTX17028, BRTX17028M, BRTX9201, BRTX9201M, GTD1752VRK, GTD1752VRK SL25101, GTD1752VRK-SL25101, GTD1752VRKSL25101, GX20 400 976, GX20-400-976, GX20400976, PRO 00014, PRO 00014EOL, PRO-00014, PRO-00014EOL, PRO00014, PRO00014EOL, RCT30272R, T916646, T916646BL, T981650, T981650BL, TPR OE 819976, TPR-OE-819976, TPROE819976, TT7543, V00894T, V00894TDRX.

⚙️ Le turbocompresseur 819976-5021S-SL : comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il essentiel ?

Un turbocompresseur pour X1, également désigné comme turbo, opère en élevant la compression de l'air aspiré dans le moteur, ce qui permet d'améliorer l’efficacité de la combustion du carburant. Il est composé de deux parties essentielles :

• La turbine : exploite l’énergie des gaz issus de la combustion pour faire tourner le turbo ;
• La roue de compression : qui aspire l'air, le comprime, puis l'introduit dans le moteur Diesel.

Grâce à ce mécanisme, le turbo de votre BMW X1 (F48) améliore les performances du moteur tout en réduisant la consommation de Diesel, permettant ainsi une plus grande réactivité.

🛑 Quand faut-il changer un turbocompresseur pour BMW X1 sDrive 20 d 190 CV (819976-5021S-SL) ?

Au fur et à mesure des kilomètres, le turbo peut perdre en performance, ce qui entraîne de multiples problèmes mécaniques.

À quel moment changer votre turbocompresseur de votre X1 (F48) (cylindrée de 1995 cm3) ? Certains symptômes ne trompent pas :

• Accélérations molles et puissance réduite ;
• Hausse de la consommation de Diesel ;
• Émissions de fumée suspectes ;
• Bruits mécaniques inquiétants.

Ne tardez pas à faire vérifier votre turbo moteur si ces signes apparaissent.

Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur sDrive 20 d.

👉 Pourquoi choisir ce turbocompresseur neuf SL Turbo pour votre BMW X1 ?

• Augmentation de la puissance du moteur sDrive 20 d : optimise l’accélération et la réactivité du moteur ;
• Faites des économies sur la route : parcourez plus de kilomètres en consommant moins de carburant ;
• Longévité et robustesse : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Ce turbocompresseur SL Turbo est entièrement neuf et fabriqué selon des normes strictes pour vous assurer une fiabilité totale.

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