Turbo neuf pour BMW X1 (F48) xDrive 20 d 190 CV - 819976-5021S - SL Turbo

BMW X1 xDrive 20 d 190 CV (140 KW) : choisissez la fiabilité avec ce turbo neuf 819976-5021S-SL SL Turbo

🚀 Besoin de fiabilité ? Voici le turbo neuf parfait pour votre BMW X1 de 07/2015 - 06/2022

Ce turbo 819976-5021S-SL est fabriqué par la marque SL Turbo pour les BMW X1 xDrive 20 d 190 CV qui disposent d'un turbo d'origine du fabricant d'origine. Composant clé du moteur, le turbo optimise la puissance et l’efficacité énergétique de votre voiture portant le(s) code(s) moteur : B47 C20 A, B47 C20 B, B47 D20, B47 D20 A, N47 D20 C. Grâce à ce turbo, votre moteur (B47 C20 A, B47 C20 B, B47 D20, B47 D20 A, N47 D20 C) récupère toute sa puissance, en limitant la surconsommation de carburant.

Optimisez les performances de votre BMW X1 grâce à ce turbo neuf, développé pour augmenter la puissance de votre BMW et optimiser sa consommation de carburant. En remplaçant votre turbo xDrive 20 d défaillant, vous redonnez à votre moteur xDrive 20 d une réactivité optimale et un fonctionnement plus efficace. Profitez ainsi d’une conduite plus fluide et d'une fiabilité renforcée.

Ce turbo neuf SL Turbo s’adapte idéalement à votre BMW X1 xDrive 20 d 190 CV. Il offre un fonctionnement fiable et une réactivité moteur optimale.

Les références constructeur suivantes sont compatibles avec ce turbo pour xDrive 20 d 190 CV : 003 001 004075R, 003-001-004075R, 003001004075R, 10901433, 11658570082, 11658570083, 11901433, 130107, 130107RED, 130107REDSK1, 130107SK1, 166 00014, 166 00014EOL, 166-00014, 166-00014EOL, 16600014, 16600014EOL, 172 00014, 172 00014EOL, 172-00014, 172-00014EOL, 17200014, 17200014EOL, 819976, 819976 0012, 819976 0021, 819976 0025, 819976 12, 819976 2012, 819976 21, 819976 5001RS, 819976 5001RSG, 819976 5001RSM, 819976 5007S, 819976 5010S, 819976 5012S, 819976 5014S, 819976 5015S, 819976 5016S, 819976 5021, 819976 5021S, 819976 5024S, 819976 5025S, 819976-0012, 819976-0021, 819976-0025, 819976-12, 819976-2012, 819976-21, 819976-5001RS, 819976-5001RSG, 819976-5001RSM, 819976-5007S, 819976-5010S, 819976-5012S, 819976-5014S, 819976-5015S, 819976-5016S, 819976-5021, 819976-5021S, 819976-5024S, 819976-5025S, 8199760012, 8199760021, 8199760025, 81997612, 8199762012, 81997621, 8199765001RS, 8199765001RSG, 8199765001RSM, 8199765007S, 8199765010S, 8199765012S, 8199765014S, 8199765015S, 8199765016S, 8199765021, 8199765021S, 8199765024S, 8199765025S, 8570082L10, 8G17 300 N32, 8G17 300 N32R, 8G17-300-N32, 8G17-300-N32R, 8G17300N32, 8G17300N32R, 91144 50001, 91144 5001S, 911445 9001S, 911445-0001, 911445-5001S, 911445-9001S, 9114450001, 911445001S, 9114459001S, 924318 0001, 924318 1, 924318 5001S, 924318-0001, 924318-1, 924318-5001S, 9243180001, 9243181, 9243185001S, ACG 672T, ACG-672T, ACG672T, AG17 AN32, AG17-AN32, AG17AN32, BRTX16146, BRTX16146M, BRTX17028, BRTX17028M, BRTX9201, BRTX9201M, GTD1752VRK, GTD1752VRK SL25101, GTD1752VRK-SL25101, GTD1752VRKSL25101, GX20 400 976, GX20-400-976, GX20400976, PRO 00014, PRO 00014EOL, PRO-00014, PRO-00014EOL, PRO00014, PRO00014EOL, RCT30272R, T916646, T916646BL, T981650, T981650BL, TPR OE 819976, TPR-OE-819976, TPROE819976, TT7543, V00894T, V00894TDRX.

⚙️ Le turbo 819976-5021S-SL : comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il important

Un turbocompresseur pour X1, aussi appelé turbo, opère en renforçant la pression de l'air qui pénètre dans le moteur, ce qui optimise l’efficacité de la combustion du mélange air/carburant. Il est composé de 2 parties principales :

• L’hélice d’échappement : exploite l’énergie des émissions moteur pour faire tourner le turbo ;
• La roue de compression : qui aspire l'air, le compresse, puis l'injecte dans le moteur Diesel.

Grâce à ce processus, le turbo de votre BMW X1 (F48) améliore les performances du moteur tout en réduisant la consommation de carburant, permettant ainsi une plus grande réactivité.

🛑 Quand faut-il changer un turbo pour BMW X1 xDrive 20 d 190 CV (819976-5021S-SL) ?

Au fil des kilomètres, le turbo peut s’encrasser, ce qui peut occasionner de multiples problèmes mécaniques.

Faut-il envisager de remplacer votre turbo pour X1 (F48) (cylindrée de 1995 cm3) ? Certains symptômes ne trompent pas :

• Accélérations molles et puissance réduite ;
• Augmentation de la consommation de Diesel ;
• Émissions de fumée suspectes ;
• Bruits mécaniques inquiétants.

Ne tardez pas à faire vérifier votre turbo moteur si ces symptômes apparaissent.

Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur xDrive 20 d.

👉 Pourquoi choisir ce turbo neuf SL Turbo pour votre BMW X1 ?

• Augmentation de la puissance du moteur xDrive 20 d : améliore l’accélération et la réactivité du moteur ;
• Faites des économies sur la route : parcourez plus de kilomètres en consommant moins de carburant ;
• Longévité et fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Ce turbo SL Turbo est entièrement neuf et fabriqué selon des normes strictes pour vous offrir une performance optimale.

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