Turbo neuf pour BMW X5 (E53) 3.0D 184 CV - 704361-5010S - Mister Turbo

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Turbo neuf pour BMW X5 (E53) 3.0D 184 CV - 704361-5010S - Mister Turbo
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Turbo neuf pour BMW X5 (E53) 3.0D 184 CV - 704361-5010S - Mister Turbo
Turbo neuf pour BMW X5 (E53) 3.0D 184 CV - 704361-5010S - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque BMW
Modèle X5
Version X5 (E53) [10/1999 - 01/2007]
Motorisation 3.0D
Puissance 184 CV (135 KW)
Cylindrée 2925 cm3
Moteur M57 D30 (306D1)
Année 05/2001 - 12/2003
Références Compatibles 704361 0004,704361 0005,704361 5006S,704361 5010S,704361 9006S,704361 9010S,704361-0004,704361-0005,704361-5006S,704361-5010S,704361-9006S,704361-9010S,7043610004,7043610005,7043615006S,7043615010S,7043619006S,7043619010
Energie Diesel
Carrosserie SUV
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
704361 0004
704361 0005
704361 5006S
704361 5010S
704361 9006S
704361 9010S
704361-0004
704361-0005
704361-5006S
704361-5010S
704361-9006S
704361-9010S
7043610004
7043610005
7043615006S
7043615010S
7043619006S
7043619010S
704361-5010S-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
M57 D30 (306D1)
OEM
11652248834
11652248834E
11652249950
116522499509
11652249951
116522499519
11652414339
11657785989
11657786070
2248834E
22499509
2249951
22499519
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 3 330D 184 CV (135 KW) 10/1999 - 02/2005
BMW Série 3 330XD 184 CV (135 KW) 01/2000 - 03/2003
BMW X5 3.0D 184 CV (135 KW) 05/2001 - 12/2003

Turbocompresseur d'origine Alsapièces compatible avec BMW X5 (E53) 3.0D 184 CV 704361-5010S-MT

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Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement conçu pour votre X5 3.0D 184 CV de 2925 cm3. Ce modèle améliore l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour BMW X5 (E53) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 3.0D 184 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 3.0D pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo BMW X5 (E53) (05/2001 - 12/2003) de 184 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour X5 (E53) 3.0D de 184 CV (135 KW) ?

Un turbo 704361-5010S-MT pour X5 (E53) de 184 CV endommagé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) M57 D30 (306D1), vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo BMW X5 (E53) 3.0D 184 CV 704361-5010S-MT :

  • Diminution de la performance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur BMW X5 (E53) 3.0D en panne.

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

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