Turbo neuf pour BMW X6 (F16 / F86) 40dx 313 CV - 5326 998 0015 - BorgWarner - KKK

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Turbo neuf pour BMW X6 (F16 / F86) 40dx 313 CV - 5326 998 0015 - BorgWarner - KKK
Turbo neuf pour BMW X6 (F16 / F86) 40dx 313 CV - 5326 998 0015 - BorgWarner - KKK

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque BMW
Modèle X6
Version X6 (F16 / F86) [08/2014 - 07/2019]
Motorisation 40dx
Puissance 313 CV (230 KW)
Cylindrée 2993 cm3
Moteur N57 D30 B
Année 11/2014 -
Références Compatibles 5326 970 0008,5326 970 0009,5326 970 0010,5326 970 0011,5326 970 0014,5326 970 0015,5326 998 0015,5326-970-0008,5326-970-0009,5326-970-0010,5326-970-0011,5326-970-0014,5326-970-0015,5326-998-0015,53269700008,53269700009,53269700010,53269700011,53269700014
Energie Diesel
Carrosserie SUV
Type de suralimentation BITURBO
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
5326 970 0008
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53269980015
5326 998 0015-NO-WSMTAP00
Codes Moteurs
N57 D30 B
N57D30
OEM
11658508092
11658510942
8508092
8510942
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 3 335D 313 CV (230 KW) 04/2013 -
BMW Série 4 435D 313 CV (230 KW) 11/2013 -
BMW Série 5 535D 313 CV (230 KW) 11/2013 -
BMW Série 6 640D 313 CV (230 KW) 03/2012 - 10/2018
BMW Série 7 740D 313 CV (230 KW) 07/2012 - 12/2015
BMW X3 35d 313 CV (230 KW) 10/2011 - 08/2017
BMW X4 35dx 313 CV (230 KW) 09/2011 -
BMW X5 40d 313 CV (230 KW) 12/2013 - 07/2018
BMW X6 40dx 313 CV (230 KW) 11/2014 -
BMW Série 3 335D 313 CV (230 KW) 01/2014 -
BMW Série 5 535D 313 CV (230 KW) 07/2012 - 02/2017
BMW Série 6 640D 313 CV (230 KW) 09/2011 - 06/2018
BMW Série 6 640D 313 CV (230 KW) 09/2011 - 10/2017
BMW X4 35d 313 CV (230 KW) 04/2014 - 03/2018
BMW X6 40d 313 CV (230 KW) 12/2014 -

Turbocompresseur d'origine BorgWarner - KKK compatible avec BMW X6 (F16 / F86) 40dx 313 CV 5326 998 0015-NO

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour BMW X6 (F16 / F86) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 40dx 313 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur BMW X6 (F16 / F86) (11/2014 - à aujourd'hui) de 313 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour X6 (F16 / F86) 40dx de 313 CV (230 KW) ?

Un turbocompresseur 5326 998 0015-NO pour X6 (F16 / F86) de 313 CV usé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) N57 D30 B, N57D30, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo BMW X6 (F16 / F86) 40dx 313 CV 5326 998 0015-NO :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo BMW X6 (F16 / F86) 40dx défectueux.

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Chez AlsaPièces, ce turbo 5326 998 0015-NO reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur BorgWarner - KKK 5326 998 0015-NO neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur BorgWarner - KKK 5326 998 0015-NO neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 1 490,55 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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