Turbo neuf pour CITROËN C5 X 1.6 Hybrid 181 CV - 5303 970 0578 - Mister Turbo

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Turbo neuf pour CITROËN C5 X 1.6 Hybrid 181 CV - 5303 970 0578 - Mister Turbo
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Turbo neuf pour CITROËN C5 X 1.6 Hybrid 181 CV - 5303 970 0578 - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque CITROËN
Modèle C5
Version C5 X [09/2021 - ]
Motorisation 1.6 Hybrid
Puissance 181 CV (133 KW)
Cylindrée 1598 cm3
Moteur DGY (EP6FADTXHPE)
Année 02/2023 -
Norme Euro 1 Euro 6
Energie Essence / Hybride
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
5303 950 0209
5303 970 0578
5303 970 0830
5303 988 0578
5303 988 0830
5303-950-0209
5303-970-0578
5303-970-0830
5303-988-0578
5303-988-0830
53039500209
53039700578
53039700830
53039880578
53039880830
5303 970 0578-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
5GB (EP6FADTXHPR)
5GF (EP6FADTXD)
DGY (EP6FADTXHPE)
DGZ (EP6FADTXHP)
DGZ (EP6FADTXHPD)
OEM
1647284680
1647284780
39192914
9813852580
Véhicules Compatibles
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Turbo d'origine Alsapièces compatible avec CITROËN C5 X 1.6 Hybrid 181 CV 5303 970 0578-MT

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour CITROËN C5 X : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 1.6 Hybrid 181 CV (CITROËN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 1.6 Hybrid pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur CITROËN C5 X (02/2023 - à aujourd'hui) de 181 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus efficace.

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  • Baisse de la performance ;
  • Surconsommation d'Essence / Hybride ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence / Hybride ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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