| Type | Neuf |
| Marque | CITROËN |
| Modèle | Jumper |
| Version | Jumper 2 [01/2006 - ] |
| Motorisation | 2.0 BlueHDi |
| Puissance | 163 CV (120 KW) |
| Cylindrée | 1997 cm3 |
| Moteur | AHP (DW10FUC) |
| Année | 07/2015 - 09/2019 |
| Energie | Diesel |
| FAP | Oui |
| Fabricant | Alsapièces |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre Jumper 2.0 BlueHDi 163 CV de 1997 cm3. Il améliore la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un incontournable pour des performances moteur optimales.
Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 2.0 BlueHDi 163 CV (CITROËN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :
Vous l'avez compris, un turbo CITROËN Jumper 2 (07/2015 - 09/2019) de 163 CV de qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en offrant une conduite plus dynamique.
Un turbo 5303 988 0521-MT pour Jumper 2 de 163 CV endommagé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) 4HA (DW12RUE), 4HB (DW12RUD), 4HH (DW12RUC), AHM (DW10FUE), AHN (DW10FUD), AHP (DW10FUC), vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
Quelques indices d'une panne de turbo CITROËN Jumper 2 2.0 BlueHDi 163 CV 5303 988 0521-MT :
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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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