| Type | Neuf |
| Marque | CITROËN |
| Modèle | Jumpy |
| Version | Jumpy 1 [01/1995 - 10/2006] |
| Motorisation | 2.0 HDi |
| Puissance | 133 CV (98 KW) |
| Cylindrée | 1997 cm3 |
| Moteur | DW10BTED4 |
| Année | 01/1995 - |
| Références Compatibles | 807489 0001,807489 0002,807489 5001S,807489 5002S,807489-0001,807489-0002,807489-5001S,807489-5002S,8074890001,8074890002,8074895001S,8074895002 |
| Norme Euro 1 | Euro5 |
| Energie | Diesel |
| FAP | Non |
| Fabricant | Alsapièces |
Ce turbocompresseur est conçu pour les CITROËN Jumpy 2.0 HDi 133 CV de 1997 cm3. Pièce essentielle du moteur, il augmente la puissance et la performance énergétique de votre voiture. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve son niveau de performance, tout en optimisant la consommation du carburant.
Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 2.0 HDi 133 CV (CITROËN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur CITROËN Jumpy 1 (01/1995 - à aujourd'hui) de 133 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus optimale.
Un turbocompresseur 807489-5002S-MT pour Jumpy 1 de 133 CV usé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) RHH (DW10CTED4), DW10BTED4, RH02, RHH, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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