| Type | Neuf |
| Marque | DACIA |
| Modèle | Logan |
| Version | Logan 2 [10/2012 - ] |
| Motorisation | 1.5 dCi |
| Puissance | 75 CV (55 KW) |
| Cylindrée | 1461 cm3 |
| Moteur | K9K 626 / K9K 612 |
| Année | 10/2012 - |
| Norme Euro 1 | Euro6 |
| Energie | Diesel |
| Fabricant | Alsapièces |
Ce turbocompresseur est spécialement fabriqué pour les DACIA Logan 1.5 dCi 75 CV de 1461 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il améliore la puissance et l'efficacité énergétique de votre voiture. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation de Diesel.
Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 1.5 dCi 75 CV (DACIA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbo DACIA Logan 2 (10/2012 - à aujourd'hui) de 75 CV performant joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.
Un turbo 801374-5004S-MT pour Logan 2 de 75 CV défectueux peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) K9K 400, K9K 608, K9K 609, K9K 612, K9K 626, K9K 628, K9K 629, K9K 750, K9K 770, K9K 772, K9K 802, K9K 808, K9K 820, K9K 834, K9K 838, K9K 884, K9K 892, K9K 894, OM 607.951, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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