Turbo neuf pour DACIA Sandero 2 1.5 dCi 90 CV - 801374-5004S - Mister Turbo

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Turbo neuf pour DACIA Sandero 2 1.5 dCi 90 CV - 801374-5004S - Mister Turbo
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Turbo neuf pour DACIA Sandero 2 1.5 dCi 90 CV - 801374-5004S - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque DACIA
Modèle Sandero
Version Sandero 2 [10/2012 - ]
Motorisation 1.5 dCi
Puissance 90 CV (66 KW)
Cylindrée 1461 cm3
Moteur K9K 626 / K9K 612
Année 10/2012 -
Références Compatibles 801374 0003,801374 0004,801374 5003S,801374 5004S,801374-0003,801374-0004,801374-5003S,801374-5004S,8013740003,8013740004,8013745003S,8013745004
Norme Euro 1 Euro6
Energie Diesel
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
801374 0003
801374 0004
801374 3
801374 4
801374 5003S
801374 5004S
801374-0003
801374-0004
801374-3
801374-4
801374-5003S
801374-5004S
8013740003
8013740004
8013743
8013744
8013745003S
8013745004S
801374-5004S-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
K9K 400
K9K 608
K9K 609
K9K 612
K9K 626
K9K 628
K9K 629
K9K 750
K9K 770
K9K 772
K9K 802
K9K 808
K9K 820
K9K 834
K9K 838
K9K 884
K9K 892
K9K 894
OM 607.951
OEM
14411-6213R
14411-7533
14411-7533RC
144116137R
144116213R
144117533
144117533RC
144119263RB
144119998R
8201164371
A6070900086
A6070900100
A6070900180
A6070900200
A6070900480
A6070900780
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
DACIA Duster 1.5 dCi 90 CV (66 KW) 03/2010 - 01/2018
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DACIA Sandero 1.5 dCi 88 CV (65 KW) 05/2010 -
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RENAULT Clio 1.5 dCi 75 CV (55 KW) 08/2010 - 12/2012
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DACIA Dokker 1.5 dCi 75 CV (55 KW) 11/2012 -
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NISSAN NV200 1.5 dCi 90 CV (66 KW) 04/2011 -
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RENAULT Modus 1.5 dCi 75 CV (55 KW) 10/2010 -
RENAULT Twingo 1.5 dCi 86 CV (63 KW) 10/2010 -

Turbocompresseur d'origine Alsapièces compatible avec DACIA Sandero 2 1.5 dCi 90 CV 801374-5004S-MT

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour DACIA Sandero 2 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 1.5 dCi 90 CV (DACIA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés issus de la combustion pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbo DACIA Sandero 2 (10/2012 - à aujourd'hui) de 90 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Sandero 2 1.5 dCi de 90 CV (66 KW) ?

Un turbo 801374-5004S-MT pour Sandero 2 de 90 CV défectueux peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) K9K 400, K9K 608, K9K 609, K9K 612, K9K 626, K9K 628, K9K 629, K9K 750, K9K 770, K9K 772, K9K 802, K9K 808, K9K 820, K9K 834, K9K 838, K9K 884, K9K 892, K9K 894, OM 607.951, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo DACIA Sandero 2 1.5 dCi 90 CV 801374-5004S-MT :

  • Baisse de la performance ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur DACIA Sandero 2 1.5 dCi défaillant.

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Alsapièces 801374-5004S-MT neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 266,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

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