Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
DS |
| Modèle |
DS4 |
| Version |
DS4 [04/2011 - ] |
| Motorisation |
1.6 PureTech |
| Puissance |
224 CV (165 KW) |
| Cylindrée |
1598 cm3 |
| Moteur |
5GG (EP6FADTX) |
| Année |
10/2021 - |
| Norme Euro 1 |
Euro 6 |
| Energie |
Essence |
| Fabricant |
Alsapièces |
Références Compatibles
5303 970 0578-MT-WSMTAP00
Véhicules Compatibles
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Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 1.6 PureTech 224 CV (DS) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :
- L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour délivrer de l'énergie ;
- En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.
Vous l'avez compris, un turbo DS DS4 (10/2021 - à aujourd'hui) de 224 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation d'Essence, tout en offrant une conduite plus optimale.
🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour DS4 1.6 PureTech de 224 CV (165 KW) ?
Un turbocompresseur 5303 970 0578-MT pour DS4 de 224 CV usé peut engendrer une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation d'Essence, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur 5GB (EP6FADTXHPR), 5GF (EP6FADTXD), DGY (EP6FADTXHPE), DGZ (EP6FADTXHP), DGZ (EP6FADTXHPD). Si vous détectez un bruit inhabituel ou constatez une diminution de la puissance, il est temps de le remplacer.
Quelques indices d'une panne de turbo DS DS4 1.6 PureTech 224 CV 5303 970 0578-MT :
- Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
- Surconsommation d'Essence ;
- Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
- Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
- Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.
Agissez sans tarder ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.
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