Turbo neuf pour FIAT 500 1.3 MULTIJET 78 CV - 822088-5009S

FIAT 500 1.3 MULTIJET 78 CV (58 KW) : choisissez la fiabilité avec ce turbocompresseur neuf 822088-5009S-SL SL Turbo

🚀 Besoin de fiabilité ? Voici le turbocompresseur neuf parfait pour votre FIAT 500 de 06/2016 - à aujourd'hui

Ce turbocompresseur 822088-5009S-SL est spécialement développé par la marque SL Turbo pour les FIAT 500 1.3 MULTIJET 78 CV qui possèdent un turbocompresseur d'origine du fabricant d'origine. Composant clé du moteur, il améliore la puissance et réduit la consommation d’énergie de votre véhicule portant le(s) code(s) moteur : 199 B1.000, 225 A2.000, 312 A8.000, 312 B1.000, 312 B2, 312 B5.000, 330 A1.000, 552 66 963, 552 83 775, 955 B2.000, A 13 FD, B 13 DTC, B 13 DTE, B 13 DTN, B 13 DTR, FHY (F13DTE6). Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur (199 B1.000, 225 A2.000, 312 A8.000, 312 B1.000, 312 B2, 312 B5.000, 330 A1.000, 552 66 963, 552 83 775, 955 B2.000, A 13 FD, B 13 DTC, B 13 DTE, B 13 DTN, B 13 DTR, FHY (F13DTE6)) fonctionne de manière optimale, en limitant la surconsommation de Diesel.

Améliorez les performances de votre FIAT 500 grâce à ce turbocompresseur neuf, fabriqué pour augmenter la puissance de votre véhicule et optimiser sa consommation de carburant. En remplaçant votre turbocompresseur 1.3 MULTIJET usé, vous offrez à votre moteur 1.3 MULTIJET une meilleure réactivité et un fonctionnement plus économique. Profitez d’une conduite plus dynamique et d'une fiabilité renforcée.

Ce turbocompresseur neuf SL Turbo s’intègre parfaitement à votre FIAT 500 1.3 MULTIJET 78 CV. Il garantit un fonctionnement fiable et une réactivité moteur optimale.

Les références constructeur suivantes sont compatibles avec ce turbo pour 1.3 MULTIJET 78 CV : 822088, 822088 0003, 822088 0006, 822088 0007, 822088 0008, 822088 0009, 822088 2006, 822088 2007, 822088 3, 822088 5003, 822088 5003S, 822088 5006, 822088 5006S, 822088 5007S, 822088 5008S, 822088 5009, 822088 5009S, 822088 6, 822088 7, 822088 8, 822088 9, 822088-0003, 822088-0006, 822088-0007, 822088-0008, 822088-0009, 822088-2006, 822088-2007, 822088-3, 822088-5003, 822088-5003S, 822088-5006, 822088-5006S, 822088-5007S, 822088-5008S, 822088-5009, 822088-5009S, 822088-6, 822088-7, 822088-8, 822088-9, 8220880003, 8220880006, 8220880007, 8220880008, 8220880009, 8220882006, 8220882007, 8220883, 8220885003, 8220885003S, 8220885006, 8220885006S, 8220885007S, 8220885008S, 8220885009, 8220885009S, 8220886, 8220887, 8220888, 8220889.

⚙️ Le turbocompresseur 822088-5009S-SL : comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il important

Un turbocompresseur pour 500, couramment désigné comme turbo, opère en renforçant la compression de l'air qui pénètre dans le moteur, ce qui permet d'améliorer l’efficacité de la combustion du mélange air/carburant. Il est composé de deux parties :

• La turbine : transforme l’énergie des gaz d’échappement pour actionner le turbo ;
• L’hélice de compression : qui aspire l'air, le pressurise, puis l'injecte dans le moteur Diesel.

Grâce à ce procédé, le turbocompresseur de votre FIAT 500 optimise les performances du moteur tout en réduisant la consommation de carburant, permettant ainsi une conduite plus fluide.

🛑 Quand faut-il changer un turbocompresseur pour FIAT 500 1.3 MULTIJET 78 CV (822088-5009S-SL) ?

Au fil des kilomètres, le turbocompresseur peut s’encrasser, ce qui entraîne de nombreux problèmes mécaniques.

Quand faut-il remplacer le turbo de votre 500 (cylindrée de 1248 cm3) ? Plusieurs signes indiquent une défaillance imminente :

• Manque de réactivité à l’accélération ;
• Augmentation de la consommation de Diesel ;
• Présence de fumée inhabituelle à l’échappement ;
• Bruits mécaniques inquiétants.

Ne tardez pas à faire vérifier votre turbo si ces signes apparaissent.

Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur 1.3 MULTIJET.

👉 Pourquoi choisir ce turbocompresseur neuf SL Turbo pour votre FIAT 500 ?

• Amplification de la puissance du moteur 1.3 MULTIJET : perfectionne l’accélération et la réactivité du moteur ;
• Faites des économies sur la route : parcourez plus de kilomètres en consommant moins de Diesel ;
• Longévité et fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Ce turbocompresseur SL Turbo est entièrement neuf et fabriqué selon des normes strictes pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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