Turbo neuf pour FIAT 500C 1.3 MULTIJET 95 CV - 5435 988 0037 - Mister Turbo

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Turbo neuf pour FIAT 500C 1.3 MULTIJET 95 CV - 5435 988 0037 - Mister Turbo
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Turbo neuf pour FIAT 500C 1.3 MULTIJET 95 CV - 5435 988 0037 - Mister Turbo
Turbo neuf pour FIAT 500C 1.3 MULTIJET 95 CV - 5435 988 0037 - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque FIAT
Modèle 500
Version 500C [09/2009 - ]
Motorisation 1.3 MULTIJET
Puissance 95 CV (70 KW)
Cylindrée 1248 cm3
Moteur 199 B1.000 / 312 B1.000
Année 09/2009 -
Sonde Non
Energie Diesel
Carrosserie Cabriolet
FAP Oui
Refroidissement Non
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
5435 970 0037
5435 980 0037
5435 988 0037
5435 990 0037
5435-970-0037
5435-980-0037
5435-988-0037
5435-990-0037
54359700037
54359800037
54359880037
54359900037
5435 988 0037-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
199 B1.000
312 B1.000
330 A1.000
463 45
552 83
OEM
55221409
71724427
71794953
71794954
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
LANCIA Ypsilon 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) 05/2011 - 08/2018
FIAT Fiorino 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) 07/2009 -
FIAT Idea 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) 05/2008 - 12/2012
ALFA ROMEO MiTo 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) 09/2009 - 10/2018
FIAT 500 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) 09/2009 -
LANCIA Musa 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) 03/2009 - 09/2012
FIAT 500 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) 12/2009 -
FIAT Punto 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) 10/2009 - 02/2012
FIAT Punto 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) 03/2009 -
FIAT Qubo 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) 07/2010 -
FIAT Strada 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) 10/2010 -

Turbo Alsapièces spécialement conçu pour améliorer votre FIAT 500C 1.3 MULTIJET 95 CV 5435 988 0037-MT

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Ce turbo est fabriqué pour les FIAT 500 1.3 MULTIJET 95 CV de 1248 cm3. Pièce essentielle du moteur, il augmente la puissance et la performance énergétique de votre auto. Grâce à ce turbo, votre moteur regagne toute sa puissance, tout en optimisant la consommation du carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 5435 988 0037-MT pour FIAT 500 Alsapièces

Le rôle de ce turbo pour moteur 1.3 MULTIJET 95 CV (FIAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur FIAT 500C (09/2009 - à aujourd'hui) de 95 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo 500C 1.3 MULTIJET de 95 CV (70 KW) ?

Un turbocompresseur 5435 988 0037-MT pour 500C de 95 CV usé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) 199 B1.000, 312 B1.000, 330 A1.000, 463 45, 552 83, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbocompresseur FIAT 500C 1.3 MULTIJET 95 CV 5435 988 0037-MT défaillant ?

  • Diminution de la puissance ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

Agissez sans tarder ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Un turbocompresseur Alsapièces remis à neuf : une alternative sûre et abordable en 2026

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Alsapièces 5435 988 0037-MT neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 304,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Robuste et endurant : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 5435 988 0037-MT a été validé selon des normes strictes, pour vous assurer une fiabilité totale.

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