Turbo neuf pour FIAT 500L 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) - 822088-5009S - Jrone

FIAT 500L 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) : choisissez la fiabilité avec ce turbo neuf 822088-5009S-JR Jrone

🚀 Besoin de fiabilité ? Voici le turbo neuf parfait pour votre FIAT 500L de 06/2014 - à aujourd'hui

Ce turbo 822088-5009S-JR est fabriqué par la marque Jrone pour les FIAT 500L 1.3 MULTIJET 95 CV qui disposent d'un turbo d'origine du fabricant d'origine. Élément essentiel du moteur, il améliore la puissance et l’efficacité énergétique de votre auto portant le(s) code(s) moteur : 199 B1.000, 225 A2.000, 312 A8.000, 312 B1.000, 312 B2, 312 B5.000, 330 A1.000, 552 66 963, 552 83 775, 955 B2.000, A 13 FD, B 13 DTC, B 13 DTE, B 13 DTN, B 13 DTR, FHY (F13DTE6). Grâce à ce turbo, votre moteur (199 B1.000, 225 A2.000, 312 A8.000, 312 B1.000, 312 B2, 312 B5.000, 330 A1.000, 552 66 963, 552 83 775, 955 B2.000, A 13 FD, B 13 DTC, B 13 DTE, B 13 DTN, B 13 DTR, FHY (F13DTE6)) récupère toute sa puissance, en limitant la surconsommation de Diesel.

Optimisez les performances de votre FIAT 500L grâce à ce turbo neuf, fabriqué pour augmenter la puissance de votre voiture et optimiser sa consommation de Diesel. En remplaçant votre turbo 1.3 MULTIJET défectueux, vous offrez à votre moteur 1.3 MULTIJET une meilleure réactivité et un fonctionnement plus efficace. Profitez d’une conduite plus fluide et d'une fiabilité renforcée.

Ce turbo neuf Jrone s’adapte idéalement à votre FIAT 500L 1.3 MULTIJET 95 CV. Il garantit un fonctionnement fiable et une réactivité moteur optimale.

Les références constructeur suivantes sont compatibles avec ce turbo pour 1.3 MULTIJET 95 CV : [REFERENCES COMPATIBLES].

⚙️ Le turbo 822088-5009S-JR : comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il essentiel ?

Un turbocompresseur pour 500L, également désigné comme turbo, intervient en optimisant la compression de l'air aspiré dans le moteur, ce qui optimise l’efficacité de la combustion du carburant. Il est composé de 2 parties principales :

• La turbine d’échappement : exploite l’énergie des émissions moteur pour faire tourner le turbo ;
• L’hélice de compression : qui aspire l'air, le pressurise, puis l'introduit dans le moteur Diesel.

Grâce à ce processus, le turbo de votre FIAT 500L optimise les performances du moteur tout en limitant la consommation de Diesel, offrant ainsi une plus grande réactivité.

🛑 Quand faut-il changer un turbo pour FIAT 500L 1.3 MULTIJET 95 CV (822088-5009S-JR) ?

Au fur et à mesure des kilomètres, le turbo peut perdre en performance, ce qui entraîne divers problèmes.

À quel moment changer votre turbocompresseur de votre 500L (cylindrée de 1248 cm3) ? Des signaux clairs peuvent alerter :

• Accélérations molles et puissance réduite ;
• Hausse de la consommation de Diesel ;
• Fumée excessive (bleue, blanche ou noire) ;
• Bruit de sifflement trop fort ou inhabituel.

Ne tardez pas à faire vérifier votre turbo moteur si ces signes apparaissent.

Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur 1.3 MULTIJET.

👉 Pourquoi choisir ce turbo neuf Jrone pour votre FIAT 500L ?

• Augmentation de la puissance du moteur 1.3 MULTIJET : améliore l’accélération et la réactivité du moteur ;
• Faites des économies sur la route : parcourez plus de kilomètres en consommant moins de Diesel ;
• Longévité et fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Ce turbo Jrone est entièrement neuf et fabriqué selon des normes strictes pour vous offrir une performance optimale.

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