Turbo neuf pour FIAT Bravo 2 1.6 D Multijet 105 CV (77 KW) - 807068-5002S - Jrone

FIAT Bravo 1.6 D Multijet 105 CV (77 KW) : choisissez la fiabilité avec ce turbocompresseur neuf 807068-5002S-JR Jrone

🚀 Besoin de fiabilité ? Voici le turbocompresseur neuf idéal pour votre FIAT Bravo de 09/2007 - 12/2014

Ce turbocompresseur 807068-5002S-JR est fabriqué par la marque Jrone pour les FIAT Bravo 1.6 D Multijet 105 CV qui possèdent un turbocompresseur d'origine du fabricant d'origine. Pièce maîtresse du moteur, il optimise la puissance et réduit la consommation d’énergie de votre auto portant le(s) code(s) moteur : 16V, 198 A3000, 844A3000, 940 A3.000, 198 A6.000, 844 A3.000, 263 A8.000, 198 A3.000, 955 A3.000, 940 C5.000, 940 B2.000, 199 B5.000, 263 A3.000, 263 A9.000, 552 80 444, 263 A4.000, 263 A5.000. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur (16V, 198 A3000, 844A3000, 940 A3.000, 198 A6.000, 844 A3.000, 263 A8.000, 198 A3.000, 955 A3.000, 940 C5.000, 940 B2.000, 199 B5.000, 263 A3.000, 263 A9.000, 552 80 444, 263 A4.000, 263 A5.000) fonctionne de manière optimale, en limitant la surconsommation de Diesel.

Optimisez les performances de votre FIAT Bravo grâce à ce turbocompresseur neuf, conçu pour augmenter la puissance de votre véhicule et optimiser sa consommation de Diesel. En remplaçant votre turbocompresseur 1.6 D Multijet usé, vous offrez à votre moteur 1.6 D Multijet une meilleure réactivité et un fonctionnement plus efficient. Profitez d’une conduite plus dynamique et d'une fiabilité renforcée.

Ce turbocompresseur neuf Jrone s’intègre parfaitement à votre FIAT Bravo 1.6 D Multijet 105 CV. Il garantit un fonctionnement fiable et une réactivité moteur optimale.

Ce turbo pour moteur 1.6 D Multijet 105 CV est compatible avec les références constructeur suivantes : [REFERENCES COMPATIBLES].

⚙️ Le turbocompresseur 807068-5002S-JR : comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il important

Le turbocompresseur pour Bravo, couramment désigné comme turbo, agit en augmentant la pression de l'air qui pénètre dans le moteur, ce qui optimise l’efficacité de la combustion du mélange air/carburant. Il est composé de deux parties :

• L’hélice d’échappement : exploite l’énergie des gaz d’échappement pour actionner le turbo ;
• La roue de compression : qui récupère l'air, le comprime, puis l'introduit dans le moteur Diesel.

Grâce à ce processus, le turbo de votre FIAT Bravo 2 améliore les performances du moteur tout en diminuant la consommation de Diesel, permettant ainsi une plus grande réactivité.

🛑 Quand faut-il changer un turbocompresseur pour FIAT Bravo 1.6 D Multijet 105 CV (807068-5002S-JR) ?

Au fur et à mesure des kilomètres, le turbo peut s’encrasser, entraînant de nombreux problèmes mécaniques.

Faut-il envisager de remplacer votre turbo pour Bravo 2 (cylindrée de 1598 cm3) ? Certains symptômes ne trompent pas :

• Manque de réactivité à l’accélération ;
• Hausse de la consommation de Diesel ;
• Fumée excessive (bleue, blanche ou noire) ;
• Sifflement anormal en accélération.

Ne tardez pas à faire vérifier votre turbo si ces symptômes apparaissent.

Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur 1.6 D Multijet.

👉 Pourquoi choisir ce turbocompresseur neuf Jrone pour votre FIAT Bravo ?

• Amplification de la puissance du moteur 1.6 D Multijet : perfectionne l’accélération et la réactivité du moteur ;
• Faites des économies sur la route : parcourez plus de kilomètres en consommant moins de Diesel ;
• Durabilité et fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Ce turbocompresseur Jrone est entièrement neuf et fabriqué selon des normes strictes pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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